100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

TobiRider

Problémy s černým kouřem, výkonem motoru a regenerací DPF u vozu Peugeot 208 Diesel

Porucha regenerace DPF

|

Nestálý motor

|

Kontrolka motoru svítí

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Špatná spotřeba paliva

|

Ztráta výkonu motoru

Ahoj lidi, mám problém s mým Peugeotem 208 diesel z roku 2012. Nedávno začal při akceleraci černě kouřit, svítí kontrolka motoru, motor běží hrubě a výkon je pryč. DPF filtr se také přestal správně regenerovat a spotřebovávám příliš mnoho paliva. Mám podezření, že by mohl být vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Má někdo zkušenosti s takovými příznaky a může mi dát tip, jak tento problém v servisu odstranil? Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


MarkusM4yer

Ahoj, mám nějaké zkušenosti s auty, ale nejsem profesionál. Měl jsem podobný problém se svým Peugeotem 207 diesel z roku 2010, měl jsem silně přeplněný DPF filtr, téměř stejná situace jako u vás. Auto jsem odvezl do místního servisu, kde mi DPF vyčistili a vyměnili. Stálo mě to 1325 eur, což je docela slušná částka! Od té doby už zase jezdilo bez problémů. Mohl byste mi říci něco více o vašem autě a jeho historii? S více informacemi vám možná budu moci pomoci ještě lépe.

(Přeloženo z Němčina)

TobiRider (Autor)

Ahoj, díky za odpověď! Takže můj Peugeot má na tachometru zatím 59090 KM a jinak jezdí celkem bez problémů. Poslední servis byl asi před 5000 KM, kdy byly vyměněny všechny filtry. Problém se objevil až v posledních několika týdnech. Do servisu jsem se ještě nedostal, ale chci mít hrubý plán, než tam pojedu. Váš tip ohledně DPF zní pravděpodobně, ale je to opravdu drahé. Návštěvě servisu se asi nevyhnu.

(Přeloženo z Němčina)

MarkusM4yer

Žádný problém, jsem rád, když mohu pomoci. S příznaky, které popisujete, to vypadá na přetížení nebo závadu DPF. Vzhledem k počtu najetých kilometrů by to tak mohlo být. Bohužel je to skutečně drahá záležitost, což mohu potvrdit z vlastní zkušenosti. Přesto bych rozhodně doporučil odvézt vůz do servisu. Pokud je snímač protitlaku výfukových plynů opravdu poškozený, můžete si ho vyměnit sami, ale vyžaduje to hodně odborných znalostí a správné nářadí. Pokud nejste automechanik, raději bych to přenechal odborníkům. Pokud se jedná o snímač, měla by být oprava levnější než nový nebo vyčištěný DPF filtr. Takže hlavu vzhůru! Doufejme, že to není nic vážnějšího.

(Přeloženo z Němčina)

TobiRider (Autor)

Ahoj, díky za další tipy! Ano, bohužel nejsem automechanik, takže by asi bylo nejlepší nechat to na odbornících. Přemýšlel jsem i o výměně snímače, ale bez znalostí a nářadí bych to asi jen zhoršil. Vaše informace mi dávají přibližnou představu o tom, s čím bych se mohl v servisu setkat. Jen doufám, že to nebude nic hrozného a že případné náklady na opravu nebudou příliš vysoké. Ještě jednou díky za pomoc a rady! Opravdu si toho vážím.

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena