100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SaraNeu

Problémy s černým kouřem a ztrátou výkonu u Mercedesu Vito diesel 2018: podezření na přetížený filtr pevných částic

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Porucha regenerace DPF

|

Silný zápach výfukových plynů

|

Kontrolka motoru svítí

|

Ztráta výkonu motoru

Ahoj lidi, mám problém se svým Mercedesem Vito diesel z roku 2018. Při akceleraci vyhazuje černý kouř z výfuku, ukazuje kontrolku check engine a ztratil hodně jízdní výkon. Také jsou problémy s regenerací DPF a výfuk je dost silně cítit. Setkal se někdo z vás s přetíženým filtrem pevných částic a co jste s tím dělali? Budu vám velmi vděčný za jakékoliv tipy, jak problém vyřešit v servisu!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


ChrisWenke

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým Mercedesem Sprinter 2016. Nejsem odborník, ale s auty mám jisté zkušenosti. Tehdy jsem se zpočátku snažil vynutit regeneraci DPF při jízdě po dálnici ve vyšších rychlostech, ale nepomohlo to. Poté jsem auto odvezl do servisu, kde byl filtr pevných částic prohlášen za vadný z důvodu vysokého počtu najetých kilometrů a musel být vyměněn. To mě stálo asi 1550 eur. Nevím, kolik má vaše Vito najeto kilometrů a jak často byl filtr dosud regenerován, mohl byste to blíže specifikovat? S těmito informacemi bych vám možná dokázal lépe poradit.

(Přeloženo z Němčina)

SaraNeu (Autor)

Ahoj, díky za tvou zpětnou vazbu! Své Vito jsem už pěkně vyčistil, tachometr ukazuje 99932 km. Poslední servis jsem měl nedávno a na DPF filtru nebylo nic negativního zaznamenáno. Ale jezdím hodně po městě, takže to s tím možná souvisí. Asi to vezmu do servisu a nechám filtr zkontrolovat. Ještě jednou díky za tip na výměnu, pak už vím, co mám očekávat.

(Přeloženo z Němčina)

ChrisWenke

Přesně tak, může to být skutečně způsobeno hustým městským provozem. V městském provozu zůstává motor často studený a pravidelná regenerace DPF nemůže probíhat. V důsledku toho se filtr zanáší a nafta zůstává nespálená, což vede k silnému zápachu výfukových plynů a černému kouři při akceleraci. Vaše příznaky silně naznačují, že je DPF filtr silně zatížen. Doufejme, že v servisu provedou úspěšnou regeneraci, takže snad ušetříte trochu peněz. Pro jistotu se však připravte na výměnu, pokud je filtr příliš plný. U mě to bylo 15 eur, u vašeho Vita by to mohlo být podobné. Držte si palce, ať to není tak drahé!

(Přeloženo z Němčina)

SaraNeu (Autor)

Ahoj, díky za podrobné vysvětlení a přání všeho dobrého! Máš pravdu, vypadá to, že problém je ve filtru pevných částic. Odvezu ho do servisu a budu doufat, že regenerace je možná. Pokud však bude výměna nevyhnutelná, budu se muset připravit na náklady. Je to nepříjemné, ale chci dál jezdit bezpečně. Vaše zkušenosti a rady mi velmi pomohly!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena