100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ViktorS89

Problémy s černým kouřem a regenerací DPF u modelu Renault Talisman Diesel 2018

Silný zápach výfukových plynů

|

Trhání při zrychlení

|

Kontrolka motoru svítí

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Porucha regenerace DPF

Ahoj lidi, mám několik problémů s mým Renault Talisman Diesel 2018... V současné době vykazuje podivné příznaky na 114740 km. Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř, bliká kontrolka motoru a auto při akceleraci občas cuká. Auto je také silně cítit výfukovými plyny a nějak je problém s regenerací DPF. Mám opravdu obavy, může to být způsobeno velkým zatížením filtru pevných částic? Měl někdo z vás podobné problémy? Jak váš mechanik problém vyřešil, nebo jste měli špatnou zkušenost? Za jakoukoli pomoc jsem opravdu vděčný! Člověče, to je ale krabice...

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


FelixFahrer

Dobrý den, to opravdu nezní dobře. Podobnou situaci jsem měl u svého Renaultu Mégane z roku 2015. Můj problém byl skutečně ve filtru pevných částic (DPF). Byl vnitřně vadný. Je to skutečně vážný problém, protože DPF brání zdravému chodu auta. Černý kouř často znamená, že palivo není zcela spáleno, a to je známkou problémů s DPF. Velmi znepokojivé je také blikání kontrolky kontrolního motoru. 我的声音Moje návštěva servisu potvrdila, že je třeba vyměnit DPF. Vyndali starý a namontovali nový. Blikání kontrolky motoru okamžitě přestalo a zrychlení se vrátilo do normálu. Už žádný černý kouř a zmizel i zápach z výfuku. Takže ano, to by mohl být ten problém. Radím vám, abyste co nejdříve navštívili svého mechanika. Mohlo by se jednat o něco vážného, co je třeba urychleně opravit. Hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

ViktorS89 (Autor)

Panebože, docela jste mi pomohl, děkuji! Opravdu to zní, jako by to mohl být můj problém. Myslím, že raději nebudu riskovat další zdržení a vyrazím do dílny. Mám ale ještě jednu otázku: nepamatujete si náhodou, kolik jste musel za opravu zaplatit? A měl jste od té doby ještě nějaké problémy s DPF filtrem nebo něčím jiným, nebo vše ve vašem Méganu běží bez problémů? Předem děkuji a přeji pohodový den!

(Přeloženo z Němčina)

FelixFahrer

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Ale uff, stálo to trochu... Za opravu filtru pevných částic (byl vadný zevnitř) jsem musel vysolit neuvěřitelných 1550 eur. To není žádná sláva, ale od té doby Mégane jezdí perfektně. Od návštěvy servisu se problém s velkým zatížením filtru pevných částic vyřešil a neměl jsem žádné další problémy. Mégane zatím jezdí skvěle a připomíná mi spíše nové auto, které jsem si tehdy koupil. Takže neztrácejte čas a hurá do servisu! Držte si palce, aby vše proběhlo bez problémů a nestálo vás to moc peněz. Přeji vám hezký den!

(Přeloženo z Němčina)

ViktorS89 (Autor)

Dobrý den a ještě jednou děkuji! 1550 €, wow, to je docela číslo domu. Ale podle toho, jak to popisuješ, se zdá, že to opravdu stálo za to. Máte pravdu, s takovými věcmi se nesmí váhat a musí se jednat okamžitě. Asi nebudu ztrácet čas a zítra odvezu auto do servisu. Já a můj Renault Talisman, děkuji vám za podporu! S trochou štěstí vše proběhne stejně hladce jako u vás a moje auto bude brzy opět fit. Přeji hezký den a ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena