Problémy s brzdovým pedálem VW Amarok: Houbovitý a vibrující

Měl jsem podobný problém s mým diesolovým Volkswagen Transporterem z roku 2015 asi před 6 měsíci. S mírnými zkušenostmi s brzdovými systémy jsem si zpočátku myslel, že se jedná o opotřebované brzdové destičky nebo kotoučové brzdy, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky byly téměř totožné, houbovitý brzdový pedál a nekonzistentní brzdný výkon. Poté, co jsem ho odvezl do mé pravidelné dílny, diagnostikovali problém s nízkým napětím ovlivňující elektroniku brzdového systému. Problém způsoboval nepravidelné rozložení tlaku v brzdových třmenech. Celková cena opravy byla 240 €, která zahrnovala: Diagnostiku elektronického systému, Kontrolu tlaku brzdového systému, Výměnu regulátoru napětí, Odvzdušnění brzdové kapaliny. Než budete dělat závěry o vašem Amaroku, mohli byste prosím poskytnout: Jakékoli kontrolky na palubní desce? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? Všimli jste si nějakých elektrických problémů s jinými systémy? I když by se vaše brzdové destičky mohly blížit k výměně při 50 000 km, příznaky naznačují, že by mohlo jít o něco víc než jen opotřebované kovové brzdy. Doporučuje se řádná diagnostická kontrola, zejména proto, že brzdové obložení a třmeny mohou být ovlivněny problémy s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechal jsem si minulý měsíc servisovat své vozidlo při nájezdu 148 567 km a souhlasím, že by se mohlo jednat o problém související s napětím. Také jsem si všiml podobných příznaků u brzdového systému mého Amaroku před jeho opravou. Hydraulické brzdy se chovaly nepředvídatelně, pedál měl nekonzistentní odezvu. Žádné výstražné světlo se nerozsvítilo, ale odezva brzdového pedálu se určitě zhoršila, když byl motor teplý. Po diagnostice se ukázalo, že do brzdových hadiček vnikl vzduch, což způsobovalo houbovitý pocit. Dílna provedla kompletní výplach brzdové kapaliny a odvzdušnění systému, čímž se problém vyřešil. Celková oprava vyšla na 180 €, včetně: Diagnostiky brzdového systému, Kompletní výměny brzdové kapaliny, Kompletního odvzdušnění systému, Kontroly brzdových hadiček. Kotoučové brzdy a destičky byly v pořádku, takže je nebylo nutné vyměňovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem brzdové kapaliny. Můj Transporter měl podobné příznaky, i když jsem se zpočátku příliš soustředil na elektronické součásti. Zjistění, že váš problém s Amarokem byl vyřešen propláchnutím brzdové kapaliny, mě vede k myšlence, že jsem to měl nechat zkontrolovat dříve, než jsem vyměnil regulátor napětí. Vzduch v hydraulických brzdách je častou příčinou houbovitého pedálu. Když brzdová kapalina s časem absorbuje vlhkost, může vytvářet vzduchové bubliny, které ovlivňují funkci brzdových třmenů. Brzdové kotouče a destičky mohou být v perfektním stavu, ale vzduch v potrubí stále způsobí nekonzistentní zpětnou vazbu pedálu. Vaše cena opravy 180 € se zdá rozumná pro kompletní proplachování systému. Upřímně jsem si přál, abych šel touto cestou jako první, místo abych okamžitě podezříval elektrické problémy. Moje oprava za 240 € mohla být zbytečná, i když regulátor napětí vykazoval známky opotřebení. Je dobré vědět, že vaše vrzající brzdy se ukázaly být jednodušším řešením. Pro ostatní, kteří si toto vlákno čtou, to zdůrazňuje důležitost pravidelné údržby brzdové kapaliny, i když jsou brzdové destičky a kotouče stále v dobrém stavu.

(Přeloženo z Angličtina)

Z pohledu (kdo položil původní otázku): Dobré body ohledně údržby brzdové kapaliny. Byla to úleva, že problém nebyl s kotoučovými brzdami ani elektrickým systémem. Pravidelná výměna kapaliny rozhodně stojí za to, vzhledem k tomu, jak kritické jsou hydraulické brzdy pro bezpečnost. Od opravy se mi pedál brzdy zase zdá pevný s konzistentním tlakem. Dílna také zmínila, že kontrola brzdové kapaliny by měla být součástí pravidelné údržby, nejen když nastanou problémy. Brzdové kotouče a další součásti byly všechny v normě, takže 180 € utracených za servis brzdového systému byly dobře investované peníze. Pro každého, kdo má podobné příznaky, si nechte nejprve zkontrolovat brzdovou kapalinu, než předpokládáte, že budou potřeba dražší opravy. Vzduch v systému může opravdu ovlivnit, jak brzdové obložení a třmeny fungují, i když všechny kovové brzdové součásti jsou v pořádku. Díky za sdílení zkušeností s vaším Transporterem. Ačkoli hlavní příčina byla jiná, příznaky byly velmi podobné. To ukazuje, proč je důležitá správná diagnostika, a ne jen výměna součástí.

(Přeloženo z Angličtina)