Problémy s brzdami BMW X1, slabý pedál a hluk čerpadla

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2018 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Brzdový pedál byl houbovitý a ten otravný zvuk čerpadla mě přiváděl k šílenství! Původně jsem si myslel, že je to něco závažného, ale ukázalo se, že brzdový systém nebyl po nedávné práci na brzdách řádně odvzdušněn. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam našli v brzdovém potrubí vzduchové bubliny. Provedli kompletní výplach brzdové kapaliny a řádné odvzdušnění systému. Stálo mě to asi 90 eur, ale vyřešilo to všechny problémy, už žádné výstražné kontrolky, pevný brzdový pedál a čerpadlo přestalo vydávat ty divné zvuky. Než ale udělám ukvapené závěry, mohl byste se podělit o další podrobnosti? Byla na brzdách v poslední době provedena nějaká práce? A co přesně říká chybová zpráva? Tyto informace by mi pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl u své X3.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Mám podobné příznaky u své X1, aktuálně 88243 km od posledního servisu. Vlastně jsem si nechal asi před měsícem udělat brzdy, vyměnili mi přední brzdové destičky. Vaše zkušenost zní přesně jako to, co zažívám já, ten nepříjemný zvuk čerpadla a houbovitý pocit brzd začal krátce po tomto servisu. Na přístrojové desce se mi zobrazuje žlutá chybová hláška "Check Brake System". Vzhledem k tomu, co říkáte o vzduchových bublinách, si začínám myslet, že po výměně destiček možná systém řádně neodvzdušnili. To by rozhodně vysvětlovalo příznaky a upřímně řečeno, je úlevné slyšet, že to nemusí být něco vážnějšího, jako je posilovač brzd, kterého jsem se obával. Myslím, že to tento týden nechám zkontrolovat v obchodě. Vaše náklady na opravu zní mnohem lépe, než jak jsem si představoval výměnu snímače!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po tom, co jsem viděl tvé kilometry a slyšel o nedávné práci na brzdách, jsem ještě víc přesvědčený, že je to stejný problém, jaký jsem měl u své X3. Je to vlastně docela častý jev po výměně brzdových destiček, pokud není odvzdušnění provedeno správně. Jen doplním svou předchozí odpověď: Když jsem si loni nechal měnit brzdové destičky, původně jsem si myslel, že je to také snímač posilovače brzd (máme tendenci předpokládat to nejhorší, že?). Ale načasování toho, že vaše problémy začaly až po výměně destiček, je opravdu výmluvné. Můj mechanik mi vysvětlil, že moderní brzdové systémy BMW jsou velmi citlivé na jakýkoli vzduch v potrubí a i malá vzduchová bublina může spustit tato varování a donutit čerpadlo pracovat přesčas. Tady je rada: až budete auto vracet do servisu, ujistěte se, že vám provedou kompletní výplach brzdové kapaliny, ne jen rychlé odvzdušnění. V mém případě nejprve zkusili jednoduché odvzdušnění, které to úplně nevyřešilo. Nakonec vše vyřešil až úplný výplach. Hluk čerpadla okamžitě zmizel a brzdový pedál získal zpět ten příjemný, pevný pocit. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Jsem si docela jistý, že se vrátíš do normálu jen s řádným odvzdušněním systému, stejně jako to bylo u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné rady! Poté, co jsem si nechal X1 zkontrolovat, jste měli naprostou pravdu, byl to jen zachycený vzduch v brzdovém potrubí z výměny destiček minulý měsíc. Vzal jsem ho zpátky do servisu a oni provedli kompletní výplach brzdové kapaliny, jak mi doporučili. Celá věc stála méně, než jsem čekal, a teď mi brzdy zase fungují perfektně. Pedál je příjemný a pevný, ten nepříjemný zvuk čerpadla je úplně pryč a na přístrojové desce už nesvítí žádná výstražná kontrolka. Taková úleva, že to nebyl snímač posilovače brzd! Jsem opravdu vděčný za radu, že jsem si nechal udělat kompletní výplach místo pouhého rychlého odvzdušnění, to rozhodně udělalo rozdíl. Ukazuje to, jak důležité je správné odvzdušnění po práci s brzdami. Poučení pro příště! Ještě jednou díky za pomoc, která mi pomohla vyhnout se zbytečně drahé opravě. Rozhodně bych doporučil všem, kteří mají podobné příznaky po práci na brzdách, aby nejprve zkontrolovali, zda není v potrubí vzduch, než začnou předpokládat nejhorší.

(Přeloženo z Angličtina)