Problémy s BMW X3 Diesel: Podezření na vadné vířivé klapky

Dobrý den, moc děkuji za podrobnou odpověď. Zdá se tedy, že můj předpoklad o vířivých klapkách je pravděpodobně správný. 800-900 euro mi přijde docela dost, když si uvědomím, kolik mě to celé bude stát. Ale vzhledem k tomu, že auto bude zase lépe jezdit a hlavně přestane cukat a zlepší se spotřeba, tak se ta investice asi vyplatí. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat a doufám, že mi to bude fungovat stejně dobře jako tobě. Ještě jednou díky za užitečné rady a za sdílení zkušeností!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Jsem rád, že jsem slyšel, že pro vaše auto existuje jednoduché řešení. Nepamatuješ si náhodou, kolik zhruba oprava stála? A měl jste od té doby s vozem nějaké další problémy? Bylo by opravdu skvělé slyšet, jak to pro vás dopadlo!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, vzpomínám si, že jsem tehdy za opravu vířivé klapky zaplatil asi 900 eur. V mém případě však byla vířivá klapka rozbitá. Ale od té doby, co se o ni mechanik postaral, se problém nevrátil a vše funguje skvěle. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, nedávno jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2012. U mě to bylo stejné. Kontrolka motoru, nerovnoměrný chod motoru, škubání při akceleraci, problémy s volnoběhem a černý kouř z výfuku. Můj servis celou věc vyřešil výměnou vířivých klapek. Za tímto účelem demontovali sací potrubí a vyměnili vířivé klapky a servomotory. Práce v servisu nebyla tak jednoduchá, jak se zdá, zabrala spoustu času a oprava za 800 eur také nebyla levná. Takže ano, bylo to drahé, ale z dlouhodobého hlediska se to vyplatilo.

(Přeloženo z Němčina)