LeahSpeedster
Problémy s BMW řady 3 Diesel (2007): Ztráta výkonu, nerovnoměrný dojezd a syčivé zvuky
Ztráta výkonu motoru
Hlasité syčení při akceleraci
Trhání při zrychlení
Třesení při volnoběhu
Pískání
Zasekávání při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
Nestálý motor
(Přeloženo z Němčina)
5 komentář(e)
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým BMW 320d z roku 2008. V mém případě byl skutečně vadný snímač polohy regulace tlaku přeplňování. Příznaky byly téměř totožné jako u vás. Byl to takový neustále slyšitelný syčivý zvuk při akceleraci spojený s cukáním a někdy i náhlým zadřením motoru. V servisu mi připojili diagnostický přístroj a pak mi řekli, že se tento snímač ukazuje jako vadný. Vyměnili mi ho a od té doby jsem neměl žádné problémy, alespoň ne s těmito příznaky. Tedy, stálo mě to něco kolem 400 eur - samozřejmě hodně peněz, ale pořád levněji než nový aktuátor plnícího tlaku. Opravdu bych doporučoval nechat si snímač zkontrolovat. Pravděpodobně je to skutečný viník ve vašem autě. Hodně štěstí, doufejme, že poškození není příliš vážné a brzy se vrátíte na silnice s plným výkonem!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den a díky za informace! Je dobré vědět, že to může být také snímačem polohy. 400 eur stále není levné, ale rozhodně lepší než přes 1500 eur! Zítra vezmu svou trojku do servisu a budu doufat v nejlepší. Dám vám vědět, co našli. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a odpověděli mi. Budu držet palce, aby to nebylo nic horšího!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, podobný problém jsem měl se svým BMW řady 1 diesel z roku 2005. Také nejsem mechanik, ale mohu vám říci, co se stalo v mém servisu. Mechanik mi řekl, že mám elektricky vadný regulátor plnicího tlaku. Oprava mě stála 1520 eur. Zdá se, že by to mohlo být také regulátorem plnicího tlaku ve vašem autě. Jaký je přesný model vašeho vozu? To pomůže lépe se zamyslet a podělit se o další informace.
(Přeloženo z Němčina)