Problémy s BMW řady 1 (2009) - podezření na nesouosost klikového a vačkového hřídele. Hledám zkušenosti a řešení.

Ahoj, nejsem automechanik, ale mám s auty nějaké zkušenosti. Měl jsem podobný problém s BMW řady 3 z roku 2007, kde jsem také zaznamenal všechny tyto příznaky. Můj servis zjistil, že je prodloužený rozvodový řetěz - přesně to, na co máte podezření. Byla to docela drahá oprava, stála mě 1500 eur. Od té doby však opět jezdí perfektně. Vyčetl jste někdy paměť závad? To by mohlo poskytnout více informací o vašem problému. Pokud máte nějaké další podrobnosti o vašem autě, mohl bych se vám pokusit dále pomoci. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Asi jsem něco opomněl zmínit. Moje řada 1 měla naposledy servisní prohlídku při 236814 km, při které byl vyměněn rozvodový řetěz. Paměť závad byla také vyčtena, ale nic se neobjevilo. Každopádně je dobré vědět, že jste měl také takovou zkušenost a že oprava pomohla. Už se těším, co mi řekne můj servis, až tam budu příště. Ještě jednou díky a na viděnou!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace, to je trochu jednodušší. Takže rozvodový řetěz můžeme vlastně vyloučit, protože už byl vyměněn. Pak by to samozřejmě mohl být snímač klikového nebo vačkového hřídele, který je vadný a proto špatně interpretuje hodnoty. Nebo bylo při výměně rozvodového řetězu mírně špatně nastaveno časování; to bych nechal znovu zkontrolovat v servisu. Hodně štěstí a informujte nás!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, asi máš pravdu. Už jsem se objednal do servisu a budu se řídit tvou radou. Doufám, že je vadný jen jeden snímač, jak říkáš. Možná se při výměně rozvodového řetězu poškodila zástrčka snímače nebo něco jiného. Díky za rady a povzbudivé slovo! Dám vám vědět, až budu mít nějaké novinky. Tak zatím a hezký den!

(Přeloženo z Němčina)