juergen_maier13
Problémy s bezklíčovým systémem Audi TT: Průvodce opravou antény
Zapalování nelze zapnout
Problém s uzamykáním/odemykáním
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkuji za zpětnou vazbu k mému problému. Moje auto má aktuálně najeto 122117 km a minulý měsíc prošlo roční servisní prohlídkou. Přístrojová deska neukazuje žádné varovné hlášení a klíčenka přestala úplně fungovat asi před 2 týdny. Signál rádia se zdá být perfektní, takže jsem zpočátku vyloučil obecný problém s anténou. Vyměnil jsem již baterii v klíčence, ale bez zlepšení. V poslední době nebyla provedena žádná karosářská úprava, i když jsem nechal vyčistit přední nárazník na tlakové myčce. Oblast uchycení antény mohla být zasažena vysokotlakou vodou, což by mohlo vysvětlovat načasování problému. Stojí za zmínku, že fm anténa funguje pro příjem rádia perfektně, takže se zdá, že je to izolované od bezklíčového systému. Před objednáním opravy zkontroluji spoje kolem oblasti automobilové antény, jak bylo navrženo.
(Přeloženo z Angličtina)
Na základě vaší zmínky o tlakovém mytí se to rozhodně shoduje s mými zkušenostmi. Vysokotlaká voda pravděpodobně narušila těsnění uchycení antény v oblasti nárazníku, podobně jako se to stalo u mého TTS. Perfektní příjem rádia nevylučuje problémy s bezklíčovým systémem, protože anténa vozidla pro bezklíčový vstup je oddělena od antény rádia. Když můj systém selhal, rádio také fungovalo bezchybně, zatímco bezklíčové funkce byly zcela nefunkční. Poté, co můj servisní technik systém prohlédl, zjistili jsme poškození vodou kolem spojů antény v oblasti nárazníku. Výměna antény byla nutná, protože vlhkost způsobila korozi spojovacích bodů. To odpovídá vašim příznakům, zejména proto, že problémy začaly po vystavení vysokotlakému mytí. Bylo by vhodné provést odbornou kontrolu oblasti uchycení antény. Hledejte zejména: Vlhkost v okolí krytu antény, Zkorodované připojovací body, Poškozená izolace kabelů, Uvolněné součásti držáku antény Oprava v mém případě zahrnovala kompletní výměnu antény, nikoli pouze opravu spojů, protože poškození vodou zasáhlo více součástí. Zatímco cena 95 EUR, kterou jsem zmínil dříve, byla pouze za diagnostiku a opravu spojů, kompletní výměna antény byla nakonec nutná později.
(Přeloženo z Angličtina)
Velmi si vážím této podrobné odpovědi. Informace o poškození držáku antény vodou dává vzhledem k mé situaci s tlakovým mytím dokonalý smysl. Vzhledem k tomu, že se mé příznaky velmi shodují s vašimi zkušenostmi, požádám svého mechanika, aby se nejprve zaměřil na kontrolu systému automobilové antény a jejích spojů. Vysvětlení samostatné fm antény versus antény bezklíčového vstupu pomáhá objasnit, proč mé rádio funguje perfektně, zatímco bezklíčový systém je zcela mrtvý. Vzhledem k tomu, že rušení signálu začalo hned po tlakovém mytí, jeví se jako nejpravděpodobnější viník poškození vlhkostí. Naplánuju prohlídku se zaměřením na vámi zmíněné aspekty opravy antény, zejména kontrolu vniknutí vody a koroze v okolí přípojných míst. Mít přibližný odhad nákladů je také velmi užitečné pro sestavení rozpočtu případné opravy. Je dobré vědět, že v případě rozsáhlého poškození vodou může být nutná kompletní výměna antény, a ne pouze oprava spojů. Díky za sdílení zkušeností s opravou, dalo mi to jasný směr pro diagnostiku a opravu tohoto frustrujícího problému.
(Přeloženo z Angličtina)
Jako někdo, kdo má s opravami zkušenosti, jsem se u svého Audi TTS z roku 2015 potýkal s téměř totožnými problémy. Příznaky se přesně shodovaly, bezklíčové odemykání selhalo a musel jsem použít fyzický klíč. Původně jsem si myslel, že je to jen vybitá baterie v klíčku, ale po výměně problém přetrvával. V servisu diagnostikovali vadné připojení kabelu k anténě vozidla v oblasti předního nárazníku. Autorádio a ostatní systémy fungovaly v pořádku, ale automobilová anténa určená speciálně pro bezklíčový systém měla poškozený vodič. Oprava zahrnovala přístup k poškozenému připojení a jeho výměnu, čímž se obnovila plná funkčnost bezklíčového vstupu i startování. Celkové náklady na opravu včetně práce činily 95 eur. Než navrhnete konkrétní opravu, mohli byste se podělit: Nějaká varovná hlášení na přístrojové desce? Funguje klíčenka někdy nebo vůbec? Všimli jste si, zda problémy začaly po nějaké opravě karoserie nebo nárazníku? Zkoušeli jste již vyměnit baterii klíčenky? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo může jít o něco jiného.
(Přeloženo z Angličtina)