100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

dennisblaze4

Problémy s baterií RS6: Problémy s více elektrickými zařízeními

Moje RS6 2018 vykazuje několik elektrických problémů, všechny příznaky ukazují na vybitou baterii, ale chci to potvrdit před přijetím opatření. Na přístrojové desce se objevují chybová hlášení, ukládají se chybové kódy, nedaří se nastartovat a světlomety jsou tlumené. Autobaterie se zdá být slabá i po krátkých jízdách. Řešil někdo podobné problémy s elektrickým systémem ve své RS6? Rád bych slyšel o úspěšných opravách a o tom, co bylo skutečnou příčinou. Vyřešila to nová baterie, nebo byl problém v elektrice hlubší? Jakékoli zkušenosti ze servisu a náklady na opravu by se mi velmi hodily, než to objednám.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

victoria_steel6

Měl jsem téměř stejné příznaky u své RS7 z roku 2016 a ukázalo se, že to není jen problém vybitého akumulátoru. Protože mám s problémy s elektřinou určité zkušenosti, myslel jsem si nejprve, že to vyřeší základní nabíjení baterie. Po několika pokusech o nabití baterie problémy přetrvávaly, chybová hlášení, obtížné starty a systémová varování. V servisu diagnostikovali vadný snímač baterie, který způsoboval nesprávné údaje a vedl k problémům s vybíjením baterie. Snímač baterie neinformoval správně počítač vozu o stavu nabíjení. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, výměna snímače baterie, vyčištění a otestování svorek baterie, reset systému a kalibrace Celkové náklady činily 315 EUR, což zahrnovalo díly a práci. Oprava zcela vyřešila všechny elektrické problémy a vůz od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o informace o své RS6? Jak stará je současná baterie? Zobrazují se nějaké konkrétní chybové kódy? Dochází k vybíjení baterie, i když auto stojí nepoužívané? Zaznamenali jste nějaký vzorec elektrických problémů? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou poruchou snímače baterie, nebo zda se případně jedná o jiný problém elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)

dennisblaze4 (Autor)

Poslední servis byl proveden při 17382 km a mám stejné problémy. Baterie vozidla v poslední době vážně zlobí, a to i přes pravidelnou údržbu. Chybová hlášení a diagnostické kódy, které jste uvedl, přesně odpovídají tomu, co vidím. Poté, co jsem sám zkontroloval svorky baterie, se zdály být čisté, ale údaj o napětí byl poměrně nízký - 11,2 V. Takováto porucha baterie se zdá být pro model 2018 předčasná, ale vůz dává jasné varovné příznaky, zhasínající světla, pomalý chod klikovky a systémové chyby, které přicházejí a odcházejí. Jen by mě zajímalo, zda vaše oprava zahrnovala také nějaké testování alternátoru? Moje příznaky vybitého akumulátoru přetrvávají i po delších jízdách, což ve mně vzbuzuje podezření, že by nabíjecí systém nemusel fungovat správně.

(Přeloženo z Angličtina)

victoria_steel6

Děkujeme za doplňující informace. Hodnota 11,2 V je rozhodně znepokojivá, je hluboko pod 12,6 V, které by měla mít zdravá baterie vozidla. Když měla moje RS7 tyto problémy, v servisu skutečně v rámci diagnostiky testovali alternátor. Alternátor byl v pořádku, ale zjistili, že snímač baterie předává do nabíjecího systému nesprávné údaje. To způsobilo, že alternátor nenabíjel správně, což vedlo k trvalému stavu vybitého akumulátoru. Klíčovým příznakem, který odpovídá vašemu případu, je, že se baterie po delší jízdě nezotavuje. V mém případě ani hodinová jízda nestačila k řádnému nabití baterie. Po výměně snímače začala elektrická soustava fungovat, jak má. Všiml jsem si jednoho rozdílu, moje napětí baterie ukazovalo 11,8 V, což je o něco více než u vás. Při tvém údaji 11,2 V se může jednat jak o vadný snímač, tak o oslabenou baterii. Neustálé nesprávné nabíjení pravděpodobně poškodilo články baterie. Doporučoval bych: Nechat otestovat výstup alternátoru, nechat otestovat zatížení baterie, zkontrolovat signály snímače baterie, ověřit napětí nabíjecího systému během provozu Elektrická soustava v těchto vozech je poměrně citlivá a jedna selhávající součástka může vyvolat řetězec problémů. Nejlepší je nechat ji správně diagnostikovat dříve, než porucha baterie povede k dalším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

dennisblaze4 (Autor)

Oceňuji všechny podrobné připomínky k testování snímače baterie a alternátoru. Hodnota 11,2 V na mé baterii mě rozhodně znepokojuje a dává smysl, že by vadný snímač mohl bránit správnému nabíjení i při delších jízdách. O víkendu jsem si zkontroloval servisní záznamy, baterie je skutečně originální z roku 2018, což pravděpodobně vysvětluje část problémů s elektrickou soustavou. Vzhledem k příznakům vybíjení baterie a stáří ji objednám na kompletní diagnostiku. Selhání baterie je v tuto chvíli pravděpodobně stejně nevyhnutelné. Nabídka servisu, kterou jsem dostal, byla 290 eur za kompletní testování nabíjecího systému, výměnu snímače baterie a případně novou baterii. Poté, co jsem slyšel o vaší úspěšné opravě, se mi to zdá jako rozumný přístup k řešení těchto elektrických problémů. Naplánuji práci na příští týden a doufám, že vyřeším všechny tyto chybové hlášky a problémy se startováním najednou. Je dobré vědět, že výměna snímače to ve vašem případě zcela vyřešila, což mi dává jistotu, že to není větší elektrický problém, který se skrývá někde jinde v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: