Problémy s baterií BMW E90: Pomoc s kompletní poruchou elektrického systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém s BMW řady 5 z roku 2011 (měl jsem ho před přechodem na řadu 7). Měl úplně stejné příznaky, vybitou baterii, slabá světla a ty otravné chybové hlášky. Ukázalo se, že to nebylo jen samotnou baterií, ale vadným čidlem baterie, které špatně snímalo úroveň nabití. Můj mechanik to diagnostikoval celkem rychle a vyměnil snímač i baterii. Stálo mě to celkem asi 315 eur, ale všechny problémy to zcela vyřešilo. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Jaké je aktuální stáří baterie? Zobrazují se vám nějaké konkrétní chybové kódy? Stává se to častěji po krátkých jízdách? To by mohlo pomoci zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem. Mám pocit, že bychom se tu mohli setkat s podobnými problémy, ale dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se mohu podělit o konkrétnější informace ze své zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Od posledního servisu mám najeto 22778 km a ano, tato baterie je skutečně původní z roku 2009 (já vím, já vím, asi jsem ji měl vyměnit dřív). Žádné konkrétní chybové kódy nedostávám, ale příznaky jsou přesně takové, jaké jsi popsal u své řady 5. A ano, rozhodně je to horší po krátkých cestách, někdy nenastartuje vůbec, pokud jsem jen rychle zajel do obchodu. Opravdu oceňuji tip na snímač baterie. To je něco, co by mě nenapadlo zkontrolovat. Možná by stálo za to podívat se na oba problémy, když mám stejně tak starou baterii. Zmínil se váš mechanik o tom, jak častý je tento problém se snímačem u BMW?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po tom, co jsem viděl tvé kilometry a hlavně slyšel, že je to původní baterie z roku 2009, jsem ještě víc přesvědčený, že je to podobné tomu, co jsem řešil u své řady 5. Tyhle BMW umí být na elektrický systém pěkně citlivé. Když jsem měl ten svůj, mechanik mi vlastně řekl, že tyhle problémy se senzory jsou u BMW z téhle éry docela běžné. Můj začal zlobit asi po 15 letech, ale upřímně, měl jsem štěstí, že to vydržel tak dlouho. Snímač v podstatě říká počítači v autě, kolik má baterie šťávy, a když se pokazí, zmate to celý systém. To s tou krátkou jízdou je přesně to, co se mi stalo taky, je to proto, že baterie nemá dost času na dobíjení mezi jednotlivými starty. S vadným čidlem nefunguje správně systém nabíjení, což problém ještě zhoršuje. U mě zabralo toto: nechal jsem vyměnit baterii i čidlo současně. Dávalo to smysl, protože baterie byla stejně stará. Poté všechny ty nepříjemné příznaky zcela zmizely. Auto začalo opět jezdit jako nové, už žádné slabé kontrolky ani chybové hlášky. Jen upozorňuji, že pokud plánujete výměnu baterie, ujistěte se, že novou baterii zaregistrovali v počítači vozu. Tato BMW potřebují tento krok navíc, což jsem se naučil, když jsem se o to poprvé pokusil sám!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Upřímně jste mi celou situaci hodně ulehčili. Bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího (a dražšího), ale tohle zní docela jednoduše. Je to vlastně docela úleva slyšet, že tyto problémy se senzory jsou běžné, alespoň nejsem sám! Určitě si nechám vyměnit baterii i snímač dohromady. Opravdu oceňuji i tip na registraci nové baterie, to je přesně věc, o které bych neměl tušení. Moje auto si po těch letech spolehlivého provozu rozhodně zaslouží pořádnou opravu. Myslím, že ho zítra objednám do servisu. Doufám, že můj účet bude přibližně stejný, jako jsi zaplatil ty, zdá se to být docela rozumné jak za díly, tak za práci. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, přesně takové rady z reálného světa jsem hledal!

(Přeloženo z Angličtina)