Problémy s baterií Audi RS3: Záhada pomocného a hlavního napájení

Mám zkušenosti s elektrickými systémy a u své RS7 z roku 2015 jsem se setkal s téměř totožnými příznaky poruchy baterie. Systém řízení spotřeby vykazoval podobné problémy, pomalé starty a neobvyklé elektrické poruchy. Po rozsáhlém testování se ukázalo, že viníkem způsobujícím tyto problémy s elektronikou vozu je skutečně přídavná baterie. Porucha baterie ovlivňovala celý elektrický systém, což vedlo k těmto frustrujícím chybovým hlášením. Odvezl jsem vůz do servisu, kde provedli kompletní diagnostiku systému řízení spotřeby. Potvrdili, že pomocná baterie výrazně degradovala, což mělo vliv na spolehlivost startování motoru. Výměna včetně práce a programování mě stála 290 eur. Pro usnadnění diagnostiky vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se u vaší RS3 vyskytují stejné problémy s pomocnou baterií jako u mě, a mohly by vám ušetřit čas v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 12474 km a porucha baterie se zhoršuje. K vybíjení dochází zejména po odstavení vozu na 2-3 dny. Startování motoru je zejména ráno slabé. Chybové kódy z diagnostického skenu jsou P0562 a P0563, což znamená problémy s napětím v systému. Elektronika vozu začala zlobit asi před 2 měsíci. Pokud jde o zákonitosti, zdá se, že pokles napětí je výraznější v chladnějších podmínkách. Výstraha pomocného napájecího systému se objevuje přerušovaně, obvykle po krátkých jízdách. Děkuji za sdílení zkušeností s opravou. Příznaky naprosto odpovídají těm mým, takže pravděpodobně přistoupím ke kontrole baterie v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Po shlédnutí vašich chybových kódů a příznaků jsem nyní ještě více přesvědčen, že vaše RS3 trpí přesně stejnou poruchou pomocné baterie, jakou jsem měl já u své RS7. Kódy P0562/P0563 byly totožné s mými a vzorec problémů s řízením napájení se dokonale shoduje. Problémy s ranním startováním a zvýšený pokles napětí za chladného počasí jsou učebnicovými příznaky selhávající pomocné baterie. Skutečnost, že jste zaznamenali více problémů po 2-3denním parkování, také odpovídá mé zkušenosti, systém pomocného napájení se snaží udržet správné napětí při delším volnoběhu. Při zpětném pohledu na svou opravu jsem zaznamenal podobný průběh: První 2 měsíce: přerušovaná varování, 2-3 měsíce: narůstající problémy se startováním, 4. měsíc: časté poruchy elektroniky vozu Vzhledem k vašim současným příznakům a mým zkušenostem doporučuji nechat jej brzy zkontrolovat, než se systém řízení spotřeby dále zhorší. Těch 290 eur, které jsem za opravu utratil, mi stálo za to, abych se vyhnul případnému poškození dalších elektrických komponent. Po výměně mé baterie se všechny elektrické problémy zcela vyřešily a v celém systému se obnovily normální úrovně napětí.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše situace zní přesně jako ta moje. Ranní studené starty a problémy s napětím po zaparkování naprosto odpovídají mým zkušenostem, zejména když se objevují stejné chybové kódy P0562 a P0563. Tento týden si naplánuji návštěvu servisu kvůli kompletní kontrole baterie a její pravděpodobné výměně. Vámi zmíněná cena 290 eur se mi zdá přiměřená vzhledem k rozsáhlým problémům s elektrikou, které mám. Lepší je řešit problém s pomocnou baterií teď, než se systém řízení spotřeby zhorší nebo ovlivní další komponenty. Těším se, až to vyřešíme a zbavíme se těch otravných varování o poklesu napětí a problémů se startováním. Tyto příznaky se v posledních 2 měsících rozhodně objevují častěji, zejména po krátkých cestách nebo při ponechání auta zaparkovaného na několik dní. Díky za potvrzení mého podezření, že příčinou je pomocná baterie. Vaše zkušenosti s opravou mi velmi pomohly pochopit, s čím mám tu čest.

(Přeloženo z Angličtina)