KrisLangRider

Problémy s Audi Q3 Diesel: Černý kouř, kontrolka motoru a ztráta výkonu - hledáme zkušenosti a řešení!

Ahoj všichni, mám nějaké problémy s mým 2015 Q3 Audi Diesel. Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř a rozsvítí se kontrolka check engine. Motor také ztratil výkon a zdá se, že nefunguje regenerace DPF. Výfuk je také velmi silně cítit. Mám podezření, že by to mohlo být způsobeno velkým zatížením filtru pevných částic. Má někdo z vás zkušenosti s podobnými problémy a může mi dát užitečné rady? Zejména by mě zajímalo, jak jste to vyřešili v servisu. Předem děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Audi A4 diesel z roku 2013. Stejně jako u tvého Q3 se mi také z výfuku valil černý kouř a rozsvítila se kontrolka check engine. Ukázalo se, že DPF filtr byl vadný kvůli vysokému počtu najetých kilometrů. Zatím nemám moc zkušeností, ale odvezl jsem ho do servisu a opravili ho za 1550 eur. Doporučil bych vám, abyste to do servisu vzali také. Mohl byste možná uvést více podrobností o vašem autě? Kolik máš najeto kilometrů? Kdy byl naposledy měněn nebo čištěn DPF filtr? S více informacemi vám možná budu moci dát ještě lepší tipy.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Moje Audi Q3 je model 2015, diesel, s aktuálně 184432 km na tachometru. Pokud vím, DPF filtr nebyl nikdy měněn ani čištěn. Váš tip je skvělý, děkuji. Měl jsem pocit, že viníkem by mohl být DPF filtr. Vaše zkušenost zní dost podobně jako moje problémy. Asi budu muset také do servisu. 1550 eur je hodně peněz, ale bezpečnost a spolehlivost jsou také důležité. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ten problém mi připadá velmi povědomý. Něco podobného jsem měl u svého VW Golf 2015 diesel. Taky jsem se zpočátku mýlil a myslel jsem si, že to má něco společného se snímačem teploty plnícího vzduchu. Ale máš pravdu, přesně to jsem tušil. Závadu pak vyčetli v servisu a skutečně byl viníkem snímač teploty plnícího vzduchu. Příznaky naprosto odpovídaly: extrémní vývin kouře při akceleraci, motor běžel nerovnoměrně, spotřeba šla nahoru a z motorového prostoru se ozývalo hlasité pískání a syčení, přesně jak popisujete. Oprava nebyla levná, stála mě tehdy asi 200 eur, ale od té doby Golf opět funguje perfektně. Výměna snímače není nijak zvlášť složitá, ale řešení problémů může být drahé, pokud snímač teploty plnicího vzduchu nenajdete hned. Doufám, že vám moje zkušenosti pomohou, a přeji vám hodně štěstí! Dejte nám prosím vědět, jak to dopadlo. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za sdílení vašich zkušeností. Je užitečné slyšet, že někdo měl podobný problém a překonal ho. Měl jsem podezření na čidlo teploty plnícího vzduchu, takže to by opravdu mohlo být příčinou. Dvě stovky nezní zrovna levně, ale pokud auto potom zase pojede, tak se tomu asi nevyhnu. Budu se teď snažit nechat závadu co nejdříve vyčíst a pak se uvidí. Jakmile budu mít nějaké zprávy, dám vědět. Ještě jednou vám oběma děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: