Problémy s ASC a ABS u BMW: Pomoc s trháním při zrychlování

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty, nejsem odborník, ale řešil jsem podobné problémy. Měl jsem minulý rok přesně tento problém na mém dieselu BMW řady 1 2016. Tyto příznaky zní opravdu povědomě, varování ASC/ABS a ta trhavá akcelerace mě také přiváděly k šílenství na mém autě. Ukázalo se, že relé ASC bylo v mém případě vadné. Nechal jsem to opravit v mé běžné dílně, stálo mě to asi 90 Euro včetně práce. Docela přímočará oprava, jakmile problém identifikovali. Příznaky poté úplně zmizely. Než se podělím o další podrobnosti o své zkušenosti, mohl byste mi říci, zda se vám rozsvítila nějaká další výstražná světla? A jaká je přesná varianta motoru ve vaší 2? Můj byl 118d a tyto problémy se mohou u různých modelů lišit. Doufám, že vám to pomůže nasměrovat správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Moje auto má najeto 149 255 km a tyto problémy začaly hned po mém posledním servisu. Vaše situace zní podobně jako moje. Mám úplně stejné příznaky s trhaným zrychlením a výstražnými světly. Kromě kontrolek ASC a ABS se nerozsvítily žádné další výstražné kontrolky. Moje je varianta 218d, takže docela blízko k vaší 118d. Opravdu užitečné vědět o opravě relé ASC, což mi rozhodně dává výchozí bod. Zkoušel váš mechanik něco jiného, ​​než přišel na to, že je to relé? Zajímalo by mě, jestli to mám nejdřív zkontrolovat, nebo jestli by se dalo koukat na jiné věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem 218d. To je opravdu zajímavé, že tyto problémy začaly hned po vaší službě, to by mohlo být vodítko právě tam. Když jsem měl opravenou 118d, můj mechanik skutečně zkusil pár věcí, než vynuloval relé. Nejprve provedli úplné diagnostické skenování, které ukázalo podobné chybové kódy, jaké pravděpodobně vidíte. Původně si mysleli, že by to mohl být snímač rychlosti kola, protože to je docela běžné, ale všechny snímače byly v pořádku. Také se podívali na připojení modulu ABS, protože někdy mohou zkorodovat nebo se uvolnit, opět vše v pořádku. Štafeta byla vlastně poslední věc, kterou kontrolovali, což se ukázalo jako jackpot. Když se podívám zpět, přál bych si, abychom to nejprve zkontrolovali, ušetřili bychom nějaký čas na diagnostiku! Protože vaše problémy začaly po servisu, určitě bych to řekl vašemu mechanikovi. Je možné, že se během služby něco odpojilo nebo narušilo. Upřímně, vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše příznaky tomu, co jsem zažil, vsadil bych peníze na to, že to bude relé ASC. Rychlá otázka, všimli jste si, že se problém zhoršuje, když je motor teplý? Můj rozhodně ano, což bylo další vodítko ukazující na problém štafety.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobnosti, je to super užitečné! Vlastně ano, teď, když to zmiňujete, se problémy zdají horší, když je motor teplý. Předtím jsem tyto tečky nespojoval, ale rozhodně to působí více poté, co jsem chvíli řídil. To je opravdu dobré vědět o diagnostickém procesu, kterým váš mechanik prošel. Když to vezmu, určitě zmíním jak časování se službou, tak možnost relé ASC. Pravděpodobně jste mi tam ušetřili čas a peníze! Řeknu jim také o korelaci teplého motoru. Tento týden to nechám zarezervovat a nechám je nejdřív zkontrolovat relé. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, dalo mi to mnohem jasnější představu o tom, s čím mám co do činění. Jakmile to vyřeším, vlákno aktualizuji, pro případ, že by někdo měl podobné problémy. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)