Problémy s alternátorem BMW řady 5: Problémy se startováním a napájením

Ahoj! Loni v zimě jsem měl velmi podobné příznaky u svého BMW řady 3 diesel z roku 2011. Váš popis přesně odpovídá tomu, co jsem zažil, slabý výkon motoru, zhasínání světel a několik výstražných kontrolek. Původně jsem si také myslel, že je to alternátorem, ale když jsem ho odvezl do servisu, diagnostikovali vadný generátor (alternátorovou jednotku). Generátor neposkytoval dostatečný výkon pro správné nabíjení baterie, což způsobilo všechny ty kaskádovité problémy. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože mě mohl nechat uvízlého kdekoli. V mém případě museli vyměnit celou jednotku generátoru a resetovat elektrický systém. Z neustálých cyklů vybíjení a dobíjení byla poškozena i baterie, takže i ta potřebovala výměnu. Auto jsem měl v servisu dva dny, ale od té doby jezdí perfektně. Investice se vyplatila vzhledem k potenciálnímu poškození, které mohlo vzniknout na jiných elektrických součástech. Rozhodně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel tím samým. Zní to přesně jako to, co řeším já. Jestli se můžu zeptat, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy s elektřinou? Chci jen získat představu o tom, na co se mohu dívat z hlediska nákladů a zda mám očekávat nějaké následné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám s těmito detaily pomůžeme. Vlastně jsem to opravil asi před dvěma měsíci a můžu vám říct, že mě to stálo přesně 960 € za výměnu generátoru. Upřímně, i když to nebylo levné, stálo to za to, protože moje auto teď běží jako sen. Elektrický systém funguje perfektně, už žádné stmívání světel, žádné varovné signály a baterie se drží tak, jak má. Od té doby, co jsem dal generátor do pořádku, jsem neměl jediný problém s elektrikou. Startování je plynulé, motor má zpět svůj výkon a všechny ty otravné výstražné kontrolky zůstaly zhasnuté. Je skutečně úžasné, kolik problémů může způsobit jeden vadný generátor! Řekl bych, že jděte do toho a dejte to brzy do pořádku, ten klid stojí za každou korunu a rozhodně nechcete riskovat, že někde uvíznete. Navíc, když to necháte příliš dlouho, může to skončit poškozením dalších komponent, což by to mohlo z dlouhodobého hlediska ještě prodražit. Nezapomeňte je přimět, aby zkontrolovali i baterii, když jsou u toho. Někdy jej může poškodit vadný generátor, ale v mém případě byla moje baterie stále dost dobrá na to, aby se udržela.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudeš tomu věřit, bylo to přesně to, co jsi popsal. Můj generátor byl zastřelen a museli ho vyměnit. Nakonec mě to stálo o něco víc, než jste zaplatili, protože moje baterie byla také úplně smažená. Celá zkušenost však nebyla tak špatná, jak jsem se obával. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu poctivý a ukázal mi všechny opotřebované díly. Vše opravili asi za den a půl. Vzal jsem to na testovací jízdu dříve a wow, jaký rozdíl! Vůz je opět jako nový, už žádné pomalé rozjezdy, všechna světla svítí a svítí a motor má zpět svůj punc. Jsem opravdu rád, že jsem na kontrolu nečekal déle. Ještě jednou díky, že jsi mě dotlačil k tomu, abych si to rychle prohlédl, měl jsi naprostou pravdu, že jsi to nenechal táhnout. Doufáme, že obě naše BMW budou nyní fungovat hladce!

(Přeloženo z Angličtina)