Problémy s aktivní vzduchovou klapkou BMW X1, náklady na opravu a řešení

Ahoj! S BMW mám nějaké zkušenosti, protože vlastním BMW X3 z roku 2014 (předtím jsem měl řadu 3). Řekl bych, že mám málo zkušeností, jen tolik, abych pochopil základy a rozpoznal běžné problémy. Loni jsem měl téměř stejný problém! Na mé X3 se zasekly aktivní vzduchové klapky a ano, ta varování na palubní desce jsou super otravná. Motor se přehříval stejně jako ten tvůj. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a tam to diagnostikovali jako vadný elektromotorický mechanismus ovládající klapky. Celá oprava včetně dílů a práce mě stála 590 eur. Abychom vám lépe pomohli, mohl byste se podělit o to, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také jste si všiml, zda se problém zhoršuje při jízdě vysokou rychlostí nebo když je motor opravdu horký? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o přesně stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X1 má přesně tyto příznaky, zvláště patrné při jízdě po dálnici. Teplota motoru stoupá rychleji, když na něj tlačím. Ještě jsem nevytáhl chybové kódy, ale plánuju to udělat tento víkend. Dodržoval jsem veškerou pravidelnou údržbu (poslední servisní prohlídka byla před 2 měsíci při 144704 KM), takže je frustrující to řešit až teď. Je dobré slyšet, že vaše náklady na opravu nebyly astronomické, obával jsem se, že to budou mnohem větší výdaje. Museli jste dlouho čekat na dodání dílů? Myslím, že to nechám brzy zkontrolovat, protože to zní dost podobně jako to, co jste řešili vy. Opravdu si vážím pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil. Když jsem měl tento problém se svou X3, vzpomínám si, že jsem byl taky hodně frustrovaný, protože jsem taky dělal dobře údržbu. Tyhle věci se prostě někdy stávají i u dobře udržovaných aut. Co se týče čekací doby na díly, v mém případě to trvalo asi 4 dny. To opravdu není špatné. V servisu museli objednat sestavu elektromotoru speciálně pro model BMW. Upozornili mě, že to někdy může trvat déle, ale měl jsem štěstí na čas. Jen jsem se ze své zkušenosti naučil jednu věc, nečekejte na opravu příliš dlouho. Snažil jsem se to "zvládnout" několik týdnů, než jsem to odvezl, a to asi nebyl nejchytřejší krok. Neustálé přehřívání není pro motor nic dobrého a problém se sám nevyřeší. Mimochodem, moje auto mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 138000 km, takže dost blízko tvému nájezdu. Jakmile se to opravilo, vše se vrátilo do normálu a od té doby jsem neměl žádné problémy se vzduchovými klapkami. Dej mi vědět, co jsi zjistil s těmi chybovými kódy, bylo by zajímavé zjistit, jestli se shodují!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Máte naprostou pravdu, neměl bych opravu odkládat. Už jsem si na příští týden zamluvil schůzku ve svém pravidelném servisu. Lepší být v bezpečí, než litovat, zvláště pokud jde o problémy s teplotou motoru. Opravdu dobré vědět i o časovém harmonogramu náhradních dílů. Určitě se jich zeptám na objednání dílů předem, pokud to bude možné. To, že vaše oprava dobře obstála, je opravdu uklidňující, zní to, jako by šlo o řádnou opravu, a ne o dočasné řešení. Zajímavá je i podobnost počtu najetých kilometrů. Dává smysl, že by se tyto díly mohly opotřebovat přibližně v tomto bodě. Určitě vás budu informovat, jakmile vytáhnu ty chybové kódy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, díky tomu se cítím mnohem lépe, když to řeším!

(Přeloženo z Angličtina)