Problémy s ABS a výstražnými kontrolkami na benzinovém motoru BMW řady 3 z roku 2001 - hledání řešení a zkušeností

Moje BMW řady 5 z roku 99 mělo také něco takového. V té době bylo vadné moje relé ASC. V autech se moc nevyznám, tak jsem zašel do servisu a nechal to opravit. Stálo mě to asi 90 eur. Možná je to u tebe také relé ASC? Mohl byste mi poskytnout trochu více informací o vašem autě? Pak bych vám možná mohl pomoci trochu přesněji. Který servis jste navštívil? Zažil jste už někdy něco podobného? S trochu více informacemi bych mohl lépe porovnat své zkušenosti s vaší situací.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď. Moje auto je BMW řady 3 z roku 2001 s benzínovým motorem a má najeto 287418 km. Dříve jsem stejný problém neměl, takže je to pro mě úplná novinka. Byl jsem v malém autoservisu, který mám za rohem - na mém autě vždy odvedou dobrou práci. Ale tentokrát se mi zdáli opravdu ztracení a nedokázali přesně říct, v čem by mohl být problém. Relé ASC zní dobře, možná je vadné i v mém autě. 90 eur nezní špatně, bál jsem se, že oprava bude drahá. Až příště pojedu do servisu, určitě se na to ASC relé zeptám. Snad to bude ta příčina! Ještě jednou díky za váš tip!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, vypadá to, že jsme se ocitli na stejné lodi! Jezdím s BMW řady 3 diesel z roku 2002 a měl jsem v podstatě stejný problém. Svítila výstražná kontrolka ABS, systém ABS/DSC se točil dokola a výstražná kontrolka v tachometru se rozsvěcela a zhasínala, kde se jí zachtělo. Také jsem měl chybu v paměti, která ukazovala na funkční omezení systému ASC. Vždy jsem byl v servisu za rohem, jsou opravdu skvělí a pomohli mi i tentokrát. Ukázalo se, že jste měli pravdu: problém byl v relé ASC. Přestalo mi fungovat, a proto se objevily všechny tyto závady. Říkali, že se to stává často, zejména u aut s tolika najetými kilometry. Oprava pro mě také nebyla příliš drahá, stála asi 100 eur. Rozhodně se to vyplatilo - od té doby vše opět funguje bez problémů. Doufám, že vám to pomůže a že budete mít při opravě stejné štěstí jako já!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tvé zkušenosti! To je velmi užitečné vědět. Vypadá to, že viníkem by skutečně mohlo být relé ASC. Těch 100 eur za opravu zní naprosto v pořádku. Skoro mám pocit, že už bych si nemusel tolik zoufat. Určitě na to upozorním při příští návštěvě servisu a nechám to zkontrolovat. Opravdu si vážím vaší pomoci, pánové! Je uklidňující vědět, že nejsem jediný, kdo má tento problém, a že by mohlo existovat relativně jednoduché a levné řešení. Budu vás informovat a podám zprávu o tom, co nakonec v servisu zjistí. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den všem, Kdysi jsem měl BMW řady 3 E46, u kterého byly hnací hřídele tak zrezivělé, že se snímač ABS otřel o kolo snímače hnací hřídele a systém ABS přestal fungovat. V servisu pak vyměnili hnací hřídele i snímače. Po opravě se již chybové hlášení neobjevovalo a vše opět fungovalo bez problémů. Myslím, že jsem zaplatil asi 800 eur. MFG

(Přeloženo z Němčina)