Problémy modelu S7 Turbo: Ztráta výkonu a pokles výkonu motoru

Měl jsem téměř totožné příznaky u své S6 z roku 2015 a protože mám s problémy s turbem určité zkušenosti, mohu se podělit o to, co mi pomohlo. Ukázalo se, že hlavním problémem byl vadný podtlakový přepínací ventil, který ovlivňoval výkon motoru. Snímač tlaku vykazoval nepravidelné hodnoty a celý systém regulace zvýšení tlaku byl ohrožen kvůli úniku podtlaku mezi ventilem a turbodmychadlem. Po diagnostice v servisu zjistili, že obtokový ventil nepracuje správně kvůli vadnému vakuovému přepínacímu ventilu. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický sken 2. Tlaková zkouška systému 3. Výměna vakuového přepínacího ventilu 4. Rekalibrace systému Celkové náklady činily 140 EUR včetně dílů a práce. Rozdíl ve výkonu byl okamžitě patrný, správná odezva na zvýšení tlaku, plynulejší akcelerace a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda se vaše S7 potýká se stejným základním problémem, nebo zda se na něm mohou podílet jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj poslední servis proběhl při 112000 km a všechny servisní úkony byly provedeny podle plánu. Prodleva turba se začala objevovat postupně během posledních 2000 KM. Vámi popsané chování regulátoru přeplňování naprosto odpovídá mým příznakům. Při akceleraci se neozývají žádné neobvyklé zvuky, ale pokles tlaku je poměrně znatelný. Myslím, že budu postupovat podle vámi navrhovaného diagnostického postupu a nechám nejprve zkontrolovat podtlakový systém. Oceňuji podrobný rozpis vašeho postupu opravy a nákladů. Opravdu mi pomůže vědět, co mohu očekávat, až ho vezmu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Na základě těchto údajů o počtu najetých kilometrů a postupném nástupu příznaků to rozhodně vypadá na stejný problém s únikem podtlaku, s jakým jsem se setkal já. Postupný charakter prodlevy turba a poklesu tlaku je klasickým příznakem zhoršujícího se stavu ventilu přepínání podtlaku. U mé S6 se problém objevil také kolem hranice 110000-115000 km. Postupná ztráta výkonu motoru začala přesně jako u vás, zpočátku nenápadně, během několika tisíc kilometrů se stala znatelnější. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, během čekání na termín opravy jsem si všiml, že se tlak přeplňování po studeném startu občas dočasně normalizoval a pak se zhoršoval, jak se motor zahříval. Pokud jste si tohoto vzorce všimli také, dále to potvrzuje diagnózu úniku podtlaku. Vzhledem k tomu, že vaše servisní historie je aktuální a neobjevují se žádné neobvyklé zvuky, jsem si ještě jistější, že se jedná o stejný problém. Samotný přepouštěcí ventil byl v mém případě ve skutečnosti v pořádku, jen nedostával správný podtlakový signál kvůli vadnému přepínacímu ventilu. Oprava vyřešila všechny příznaky: Odstranila prodlevu turba, obnovila normální výkon motoru, opravila regulaci plnicího tlaku, vrátila spotřebu paliva na tovární hodnoty.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše analýza podtlakového přepínacího ventilu je pro mě velmi přesvědčivá, zejména proto, že mé příznaky se velmi shodují s vašimi. Chování při studeném startu, které jste zmínil, je přesně to, co zažívám já, dočasný normální tlak, který se zhoršuje, když se motor zahřeje. To skutečně potvrzuje mé podezření, že hlavní příčinou je podtlaková netěsnost. Zítra se objednám na kontrolu regulátoru zvýšení tlaku a podtlakového systému. Cena opravy 140 eur se zdá být velmi přiměřená vzhledem k dopadu na výkon motoru a spotřebu paliva. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než jsem případně zbytečně vyměnil dražší komponenty. Poslední otázka, všimli jste si, zda kontrolka motoru zmizela ihned po opravě, nebo to trvalo několik jízdních cyklů? Mně se vrací i po vynulování, ale předpokládám, že se to vyřeší, jakmile se opraví podtlaková netěsnost a obnoví se správný plnící tlak. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné informace o vašich zkušenostech. Ušetřilo mi to spoustu času při řešení problémů a potenciálně zbytečnou výměnu dílů.

(Přeloženo z Angličtina)