Problémy BMW Diesel NOx: Pomoc při rozsvícení motoru a ztrátě výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a něco podobného jsem řešil u svého BMW řady 3 diesel z roku 2011. Stejně jako ty jsem měl kontrolku motoru, problémy s výkonem a selhávající emise. Po prověření několika servisů jsem našel jeden, který se specializuje na diesely BMW. Ukázalo se, že ve výfukovém systému těsně před katalyzátorem NOx byla značná netěsnost. Celá oprava včetně dílů a práce mě stála 265 eur. Po opravě všechny příznaky zmizely a auto teď jezdí perfektně. Jaký je váš přesný model (320d, 218d atd.)? A kolik má najeto kilometrů? Tyto informace by mi pomohly říct konkrétněji, jestli řešíte stejný problém jako já. Dám vám radu: Nečekejte příliš dlouho, než to necháte zkontrolovat. Tyto problémy mají tendenci se zhoršovat a prodražovat, pokud se nechají bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám 218d s 101026 km na tachometru a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. Vaše situace zní přesně jako to, co řeším já. Je dobré slyšet, že se vám to podařilo opravit, aniž byste zruinoval banku. Určitě se brzy podívám po nějakém specialistovi na BMW, aby to zkontroloval. Byly nějaké varovné příznaky předtím, než vám začal výfuk unikat? Jen by mě zajímalo, jestli jsem to měl zachytit dřív.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Jo, když má tvůj 218d podobné příznaky, je to pravděpodobně stejný problém, který jsem řešil já. Když se ohlédnu zpět, tak vlastně existovalo několik varovných příznaků, než se věci opravdu zhoršily, a přál bych si, abych jim věnoval větší pozornost. Za prvé jsem si všiml mírného chrastění při akceleraci, zejména když byl motor studený. Pak se objevil podivný zápach síry, ale zpočátku byl dost slabý. Ztráta výkonu přicházela také postupně, nebylo to náhlé, ale auto se postupem času zdálo méně citlivé. Vzhledem k tomu, že tvůj počet najetých kilometrů je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl problém (byl jsem na cca 98000 km), dává to ještě větší smysl. Tyto systémy NOx mají tendenci začít ukazovat svůj věk kolem tohoto bodu. Jen buďte opatrní, pokud s ním plánujete jezdit hodně, než ho necháte zkontrolovat. Když začal zlobit můj, čekal jsem asi dva týdny, než jsem ho vzal do servisu, a během té doby se únik znatelně zhoršil. Mechanik mi řekl, že jsem měl štěstí, že jsem nečekal déle, protože to mohlo poškodit další komponenty. Mimochodem, po opravě jsem zaznamenal i obrovský rozdíl ve spotřebě paliva, klesla asi o 0,8 l/100 km. Ani jsem si neuvědomil, jak moc to ta netěsnost ovlivňuje! Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to necháš zkontrolovat. Fakt by mě zajímalo, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobnosti! To je opravdu užitečné vědět o varovných signálech. Když se o tom teď zmiňujete, před několika týdny jsem si všiml slabého chrastění, ale v té době jsem o tom moc nepřemýšlel. A ano, moje spotřeba paliva v poslední době rozhodně stoupla, dává to smysl! Vlastně jsem to právě zarezervoval u specialisty BMW na zítřejší ráno. Nechtějte riskovat, že čekáním věci zhoršíte. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem jistější v tom, s čím mám co do činění. Uklidňující je i fakt, že vaše oprava nebyla příliš drahá. Jak to dopadlo, dám vědět, až to zkontroluji. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)