RacerTrapp

Problémy Audi Q2 (2018) s ventilem recirkulace výfukových plynů (EGR)

Dobrý den všem, moje Audi Q2 Diesel, vyrobené v roce 2017, vykazuje následující příznaky: svítí kontrolka motoru, motor se sám zastavuje, ztrácí výkon, nerovnoměrný chod motoru, silný zápach výfukových plynů a vibrace při volnoběhu. Mám podezření, že se jedná o EGR ventil. Má někdo podobnou zkušenost a může mi říct, jak problém vyřešili v servisu? Jaké byly vaše zkušenosti s opravou a náklady? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Audi Q3, modelový rok 2015. S auty mám nějaké zkušenosti, ale nejsem profesionál. Měl jsem stejné příznaky: kontrolka motoru, problémy s motorem, ztráta výkonu a nepříjemný zápach z výfuku. EGR ventil byl také vadný nebo zaseknutý. Odvezl jsem auto do servisu a tam mi rychle potvrdili, že je třeba vyměnit EGR ventil. Celá věc mě stála 355,0 eur. Samotná oprava byla provedena poměrně rychle a poté motor opět běžel perfektně. Můžete snad uvést nějaké bližší informace o vašem vozidle, variantě motoru nebo počtu najetých kilometrů? Pak vám možná budu moci pomoci ještě lépe. S přáním všeho nejlepšího a hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, moje Q2 má nyní najeto 187 654 km. Varianta motoru je 2.0 TDI. Poslední servis jsem dělal asi před 6000 km. Těším se na další tipy a rady. Předem děkuji! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za další informace! Se 187 654 km a motorem 2.0 TDI už máš najeto docela dost. Při tomto počtu kilometrů a popsaných příznacích bych skutečně měl silné podezření na EGR ventil, zejména proto, že zápach výfukových plynů a problémy na volnoběh jsou velmi typické příznaky. Měl jsem zhruba stejný případ se svým Q2 při podobném počtu najetých kilometrů. V mém případě byl EGR ventil nejen vyčištěn, ale ihned vyměněn, protože byl dost zanesený sazemi. Po opravě byl rozdíl jako den a noc. V servisu mi také doporučili, abych pravidelně jezdil několik kilometrů po dálnici ve vyšších otáčkách, aby se ventil uvolnil. Další rada: Nechte si zkontrolovat DPF (filtr pevných částic). Vzhledem k počtu najetých kilometrů může čas od času způsobit problémy, což má vliv i na výkon motoru a zápach výfukových plynů. Celkově jsem měl podobné náklady, kolem 350-400 eur včetně práce. Pokud se náhodou nacházíte v blízkosti nezávislého servisu, který se vyzná ve vznětových motorech, mohlo by to být o něco levnější. Doufám, že vám to pomůže! Pokud máte další otázky nebo potřebujete více podrobností, ozvěte se. S přáním všeho nejlepšího a hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobné informace a tipy! To zní velmi podobně jako to, co předpokládám. Určitě nechám zkontrolovat EGR ventil a DPF filtr. To, že se problém po výměně výrazně zlepšil, mi dává naději. Příští týden se objednám do servisu. Vaše zkušenosti s náklady mě také trochu uklidňují, zní to všechno proveditelně. Ještě jednou díky za pomoc a rady! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: