Problém se zapalováním u VW Brouka: Varovné příznaky špatných svíček/cívek

Podobný problém se mi stal s mým vozem VW Golf GTI z roku 2015. Příznaky přesně odpovídaly: hrubý chod motoru, trhnutí při zrychlování a kontrolka motoru. Počáteční diagnostika odhalila netěsnost výfuku v blízkosti sběrného potrubí, která způsobovala nesprávná čtení kyslíkového senzoru. Netěsnost výfuku vytvářela falešná čtení vzduchu, což způsobovalo bohatou směs paliva a hrubý chod motoru. Navíc chybná čtení kyslíkového senzoru zmátla řídicí jednotku (ECU), což vedlo k špatnému dávkování paliva přes vstřikovače. Tato kombinace způsobila několik chybových kódů. Oprava vyžadovala: Kompletní prohlídku výfukového systému, Výměnu prasklého těsnění výfukového sběrného potrubí, Instalaci nového kyslíkového senzoru, Otestování vstřikovačů paliva na správnou funkci, Ověření stavu zapalovacích svíček. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jelikož bohatá směs mohla poškodit katalyzátor. Po opravách hrubý chod motoru zcela zmizel a zrychlení se opět stalo plynulým. Kontrolka motoru zhasla a už se znovu nerozsvítila. Stojí za zmínku, že motory VW z této generace často vykazují podobné příznaky, když začne selhávat výfukový systém. Včasná kontrola zabrání rozsáhlejšímu poškození dalších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tvé zkušenosti s GTI. Měl jsem skoro identické problémy s mým Broukem minulou zimu, hrubý chod volnoběhu, škubání, výpadky zapalování, prostě všechno. Zkontroloval ti mechanik také zapalovací cívky? Když moje auto blbnilo, našli 2 vadné cívky spolu s problémy s výfukem. Jenom mě zajímá, kolik tě nakonec oprava stála? Můj účet byl kolem 650 € za všechno včetně práce, ale ceny se dost liší. Jezdí všechno hladce od opravy? Žádné kontrolky motoru nebo jiné problémy se neobjevují? Senzor klikového hřídele může také způsobovat podobné příznaky u těchto VW, takže by stálo za to, aby ho zkontrolovali, když se problémy vrátí.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl sdílet své zkušenosti. Oprava výfukového systému proběhla perfektně, moje GTI jezdí hladce od opravy minulý měsíc. Celková cena dosáhla 265 €, včetně dílů a práce, která se týkala hlavně opravy úniku výfuku a výměny těsnění sběrného potrubí. Můj mechanik zkontroloval zapalovací cívky, ale ty byly v pořádku. Nerovnoměrný chod motoru byl zcela odstraněn po opravě úniku výfuku, který narušoval odečty kyslíkového čidla. Od opravy se neobjevily žádné kontrolky motoru ani jiné problémy. Dobrý bod ohledně snímače klikového hřídele, to je rozhodně další časté místo problémů u těchto motorů, které může způsobit podobné příznaky. V mém případě byl hlavním viníkem únik výfuku ovlivňující odečty kyslíkového čidla, ale je chytré nechat zkontrolovat více součástí při diagnostice problémů s hrubým chodem.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit svého brouka poté, co jsem se potýkal s těmi otravnými příznaky. Vzal jsem ho k novému mechanikovi, který skutečně naslouchal a provedl správnou diagnostiku. Ukázalo se, že kyslíkový senzor byl vadný a dva vstřikovače paliva byly ucpané, což způsobovalo nepravidelný chod motoru a trhané zrychlení. Oprava trvala asi 4 hodiny. Vyměnili vadný kyslíkový senzor, vyčistili všechny vstřikovače paliva a provedli kompletní diagnostický sken, aby se ujistili, že nic jiného není špatně. Účet vyšel na 480 €, včetně dílů a práce. Auto teď jede perfektně, plynulý chod motoru, silné zrychlení a žádná kontrolka motoru. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal na radu a věděl jsem, co s mechanikem probrat. Tyto znalosti mi pomohly vyhnout se přefakturování nebo zbytečným opravám. Nejlepší je najít si důvěryhodného mechanika, který vše jasně vysvětlil. Dokonce mi ukázal staré díly a prošel si, jak kyslíkový senzor ovlivňuje výkon motoru. Určitě se k nim vrátím na budoucí údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)