Problém s výstražnou kontrolkou a hrubým chodem motoru u Passatu Hybrid vyřešen

Jelikož jsem se s podobným problémem setkal u svého vozu VW Passat GTE Hybrid z roku 2015, mohu se o své zkušenosti podělit. Nejsem profesionální mechanik, ale mám základní znalosti opravy aut. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil. Kontrolka motoru se mi také neustále rozsvěcovala a auto jelo líně s nízkou spotřebou paliva. Zpočátku jsem si myslel, že je to snímač klepání, ale po prohlídce v dílně zjistili volné kabelové připojení k řídicí jednotce motoru. Oprava zahrnovala kontrolu celého kabelového svazku a objevili poškozené konektorové připojení, které způsobovalo přerušované problémy se signálem. Tím bylo ovlivněno zapalování, což vedlo k nepravidelnému chodu motoru na volnoběh. Celková cena byla 95 € za diagnostiku a opravu kabelového připojení. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohl byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Passatu, zda si všímáte nějakých specifických jízdních podmínek, kdy se problémy vyskytují, zda máte přístup k OBD skeneru pro čtení chybových kódů, jakékoli nedávné práce provedené na autě. Získání těchto podrobností by pomohlo určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 65 000 km, aktuálně je najeto 68 232 km. OBD diagnostika ukazuje chybový kód P0325, který poukazuje na obvod snímače klepání. Hrubý chod motoru se zdá být horší při studeném startu a špatný výkon je nejvíce patrný při akceleraci. Servisní oddělení dealera nacenil diagnostiku a případnou výměnu senzoru na 450 €. Zní to draze ve srovnání s vaší opravou kabeláže. Možná by stálo za to nejprve zkontrolovat kabelová připojení, jelikož jste s tímto přístupem měl úspěch. Zmínil se váš mechanik o nějakých dalších příznacích, které obvykle hledá, aby potvrdil problémy se snímačem klepání oproti problémům s kabeláží? Pomohlo by vědět, jaké konkrétní testy provedl před zahájením oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Moje situace s opravou začala podobně s kódem P0325, ale po vyřešení jsem se dozvěděl, že je třeba zkontrolovat více věcí, než se hned vrhnout na výměnu senzoru. Moje dílna nejprve provedla vizuální kontrolu kabelového svazku klepacího senzoru, což je mnohem levnější než okamžitá výměna dílů. Jejich diagnostický přístup zahrnoval testování odporu senzoru a kontrolu napětí signálu, oba testy, které by dobré autoservisy měly provádět před navržením výměny. Příznaky klepání motoru ve vašem Passatu přesně odpovídají mým zkušenostem, zejména problémy se startováním za studena. Můj mechanik vysvětlil, že zatímco špatné zapojení a vadné klepací senzory mohou vykazovat identické příznaky, existuje jednoduchý test, který provádějí: kontrolují, zda se signál senzoru změní, když lehce poklepou v blízkosti místa uchycení senzoru. V mém případě signál zůstal plochý, což poukazovalo na problém s kabeláží. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je podobný mému nájezdu, kdy jsem měl problémy (byl jsem na cca 67 000 km), a příznaky jsou identické, silně bych vám doporučil požádat vaši dílnu, aby: 1. Nejprve zkontrolovala kabelová spojení 2. Otestovala odezvu signálu klepacího senzoru 3. Ověřila uzemnění senzoru. Nabídka 450 € se zdá vysoká, pokud tyto základní kontroly neprovedli. Moje kompletní diagnostika včetně opravy kabeláže byla výrazně levnější. Pokud se rozhodnete pro jejich servis, ujistěte se, že potvrdí, že problém vašeho auta skutečně způsobuje senzor a ne jen kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobnou odpověď ohledně diagnostických kroků. Bylo užitečné se dozvědět o tom klepacím testu pro kontrolu odezvy klepacího senzoru, určitě se na to zeptám v dílně. Ta tři kontrolní místa, která jste uvedl, dávají velký smysl, zvláště když naše auta měla podobný nájezd kilometrů, když problémy začaly. Zavolal jsem do jiné opravny, která nacenila 180 € za kompletní diagnostiku včetně kontroly kabeláže a testování senzoru. Docela rozdíl od ceny u dealera. Objednal jsem si u nich schůzku na příští týden, aby nejprve zkontrolovali kabeláž, jelikož závada indikátoru a příznaky špatného výkonu se tak přesně shodují s vaší zkušeností. Aktualizuji, jakmile zjistí, zda se jedná pouze o problém s kabeláží, nebo zda skutečně potřebuji vyměnit klepací senzor. Opravdu doufám, že to bude jednodušší oprava, jako v vašem případě. Díky za pomoc s vyhnutím se potenciálně zbytečné výměně dílů a úsporou peněz.

(Přeloženo z Angličtina)