100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

melinashadow84

Problém s spotřebou nafty u Mini Countryman

Dobře, oficiálně jsem zmatený! Můj dieselový Mini Countryman z roku 2019 s přibližně 159 000 km na tachometru mi způsobuje bolesti hlavy. Všiml jsem si, že mi výrazně stoupla spotřeba paliva a auto se těžko startuje. Četl jsem online a zdá se, že by to mohlo souviset s vadnou škrticí klapkou nebo možná i modulem pedálu akcelerátoru. Setkal se s tím někdo jiný?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marystorm2

Vysoká spotřeba paliva a špatné startování u dieselového motoru často poukazují na problémy se systémem sání vzduchu. Zkontrolovali jste snímač polohy škrticí klapky a regulační ventil škrticí klapky, zda fungují správně a nevykazují známky zanesení?

(Přeloženo z Angličtina)

melinashadow84 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Nejsem moc obeznámený se všemi technickými termíny. Kde přesně se nachází snímač polohy škrticí klapky a je to něco, co bych si mohl případně zkontrolovat sám, nebo je lepší vzít to k mechanikovi?

(Přeloženo z Angličtina)

marystorm2

Vzhledem k symptomům a nájezdu kilometrů je pravděpodobná závada škrtící klapky nebo regulačního ventilu. Hlášená vyšší spotřeba paliva a problémy se startováním jsou typické. Vzhledem k vašim omezeným zkušenostem se doporučuje profesionální diagnostika. Pokračování v jízdě s vadnou škrtící klapkou by mohlo zhoršit problémy s motorem. Připravte se na možnou výměnu škrtící klapky.

(Přeloženo z Angličtina)

melinashadow84 (Autor)

Chtěl jsem jen dát krátkou aktualizaci. Vzal jsem Countrymana do dílny a, jak jste podezříval, byl viníkem škrticí ventil! Vyměnili modul pedálu plynu a běží to jako nové. Spotřeba paliva je zpět v normálu a motor startuje bez problémů. Celá oprava mě stála asi 205 €, což není špatné. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: