elizabethwinkler1
Problém s regulační klapkou Mini One Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
elizabethwinkler1 (Autor)
Přívod vzduchu se zdá být v pořádku. Nedávno jsem nečistil škrticí klapku. Mohla by vadná jednotka pedálu akcelerátoru skutečně způsobit tyto problémy, i když samotné těleso škrticí klapky vypadá čistě? Jak se připojuje k škrticí klapce motoru?
(Přeloženo z Angličtina)
johannes_williams1
Pokud je modul pedálu plynu vadný, může odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru, což ovlivňuje směs paliva a vzduchu a způsobuje jak vysokou spotřebu paliva, tak problémy se startováním. Je elektronicky připojen a nepřímo ovládá škrticí klapku motoru. Vzhledem k vašim příznakům a stáří vozidla je to pravděpodobné. Pravděpodobně je nejlepší nechat si to zkontrolovat v dílně, abyste potvrdili diagnózu.
(Přeloženo z Angličtina)
elizabethwinkler1 (Autor)
Chtěl jsem jen aktualizovat toto vlákno. Opravdu to byl modul pedálu akcelerátoru. Oprava mě stála 205 €. Spotřeba paliva se nyní zdá být zpět v normálu. Děkuji, že jste mi ukázali správný směr.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
johannes_williams1
Vysoká spotřeba paliva a špatné startování může mít několik příčin. Zkontrolovali jste sání vzduchu, zda není ucpané? Také, kdy jste naposledy provedli čištění škrticí klapky, s důrazem na samotné těleso škrticí klapky a regulační ventil škrticí klapky motoru?
(Přeloženo z Angličtina)