Problém s přeplňovacím tlakem vznětového motoru BMW X6, potřebujete rychlou pomoc!

Měl jsem úplně stejné příznaky na mém BMW X5 35d 2011 v loňském roce. Zpočátku si myslel, že je to také snímač, ale ukázalo se, že připojovací zástrčka snímače plnicího tlaku byla zkorodovaná a měla uvolněný kolík. Zažil stejné škubání, pískání a problémy se špatným výkonem. Diagnostika ukázala nepravidelné hodnoty plnicího tlaku. Můj předchozí mechanik neustále vyměňoval díly bez vyřešení problému. Našli jsme specialistu BMW, který to správně diagnostikoval, ve skutečnosti to nebyl samotný senzor, ale konektor kabelového svazku. Vyčistili svorky, opravili kolíkové spojení a řádně utěsnili. Nejedná se o seriózní opravu z hlediska dílů, ale pro správnou funkci motoru je zásadní. Také je nechali zkontrolovat zbytek turbo systému, když byli u toho, všechno ostatní bylo v pořádku. Auto od té doby jezdí perfektně, žádné kontrolky motoru ani problémy s výkonem. Doufám, že to pomůže zúžit váš problém. Před výměnou dílů proveďte správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je opravdu užitečné! Vaše situace zní stejně jako já. Vlastně se teď přikláním k tomu, aby to prověřil odborník, než abych riskoval další divokou husu. Nevadilo by vám sdělit, kolik jste zhruba za opravu nakonec zaplatili? Také zůstalo vše od opravy v pořádku nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Opravdu oceňuji vaši podrobnou odpověď!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! V návaznosti na vaše otázky, ano, absolutně všechno běží hladce, protože jsem to opravil. Za opravu jsem zaplatil přesně 95 €, což byly hlavně náklady na práci při diagnostice a opravě kabelového připojení ke snímači tlaku přeplňování. Mechanik v podstatě zjistil, že na vině je kabeláž, nikoliv samotný snímač. Jsem opravdu rád, že jsem šel ke specialistovi, vyřešil to hned, aniž by se mi snažil prodat zbytečné díly. Od té doby auto funguje krásně, už žádné divné zvuky ani trhavé zrychlování. Nerozsvítila se ani jedna kontrolka a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Pokud máte stejné příznaky jako já, rozhodně doporučuji nechat auto zkontrolovat někým, kdo se v těchto motorech dobře vyzná. Je to taková úleva, když se to pořádně vyřeší, a nebylo to zdaleka tak drahé, jak jsem se původně obával. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo, že jsem nenechal svého předchozího mechanika, aby na problém neustále házel součástky! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vypadá to, že by to mohl být stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny informace! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, dal jsem na vaši radu a včera jsem šel ke specialistovi BMW. Byli jste na místě, ukázalo se, že je to téměř stejný problém. Konektor byl poškozen a způsobil všechny tyto problémy. Oprava mě stála trochu víc, kolem 120 €, ale upřímně, stálo to za každou korunu. Mechanik byl super důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Opravili to na počkání a rozdíl v tom, jak auto teď jezdí, je jako noc a den. Už žádné pískání, akcelerace je opět plynulá a kontrolka motoru je pryč. Spotřeba paliva již také klesla k normálu. Nemůžu uvěřit, že to můj předchozí mechanik nezkontroloval jako první, mohl mi ušetřit tolik starostí! Opravdu děkuji za vaši pomoc, která mě nasměruje správným směrem. Je to taková úleva, mít to správně roztříděné, aniž by to zruinovalo. Myslím, že jsem také našel svého nového mechanika! Ještě jednou děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti, udělalo to velký rozdíl!

(Přeloženo z Angličtina)