DomWeber
Problém s přehříváním a rozsvícenou kontrolkou motoru na BMW řady 3 z roku 2003 - Možný problém se snímačem teploty chladicí kapaliny?
Přehřátí
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
14 komentář(e)
Nejlepší odpověď
Ahoj, díky za informace. Podle počtu kilometrů bych řekl, že by mohlo jít o problém s opotřebením. Stejný problém jsem měl u své řady 5. Pokud jsi již byl v servisu a problém přetrvává, pak je možné, že něco přehlédli. Ve vašem případě bych vám doporučil, abyste se vrátil do servisu a zeptal se konkrétně na snímač a řídicí jednotku motoru. Řekněte jim o svém podezření a o tom, že jste již podstoupili větší opravu, která problém nevyřešila. Každý dobrý mechanik by pak měl být schopen systematicky hledat závadu. V mém případě byla vadná řídicí jednotka motoru, ale důvodů je několik. Podívejte se na to, protože při tomto počtu najetých kilometrů je možné, že již správně nefungují i jiné díly. Mohlo by se jednat také o vodní čerpadlo nebo termostat. Obvyklým podezřelým je však také snímač teploty chladicí kapaliny. Možná je problém složitější, než si myslíte. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí, aby se to brzy vyřešilo!
(Přeloženo z Němčina)
Děkuji za podrobnou odpověď a radu. Budu se řídit vaší radou a navštívím jiný servis, sdělím jim všechny podrobnosti a nechám zkontrolovat řídicí jednotku motoru a snímač chladicí kapaliny. Doufám, že se nejedná o velmi drahou závadu a že se ji podaří brzy opravit. Ještě jednou moc děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
Několikrát vyměněný alternátor a baterie. Vyměnil dráty baterie a červenou krabičku na horní straně baterie. Získal kód pomocí aplikace Carly. Auto nenabíjí baterii. Není to problém alternátoru nebo baterie, protože jsem jich několik ohnul v domnění, že jsou zprvu špatné. Zkontroloval jsem drát alternátoru a mám napájení a zem jen z jednoho kolíku je to normální?
(Přeloženo z Angličtina)
@Jamal
Několikrát vyměněný alternátor a baterie. Vyměnil dráty baterie a červenou krabičku na horní straně baterie. Získal kód pomocí aplikace Carly. Auto nenabíjí baterii. Není to problém alternátoru nebo baterie, protože jsem jich několik ohnul v domnění, že jsou zprvu špatné. Zkontroloval jsem drát alternátoru a mám napájení a zem jen z jednoho kolíku je to normální?
Vypadá to, že jste již hodně problémů vyřešili. Pokud dostáváte napájení i zem z jediného kolíku na alternátoru, není to normální a mohlo by to znamenat, že je někde zkrat. Doporučil bych zkontrolovat kabelový svazek, zda nejeví známky poškození nebo koroze. Zkontrolujte také regulátor napětí, pokud je oddělený od alternátoru. Pokud máte stále potíže, bylo by nejlepší, kdyby se na to podíval odborný mechanik. Informujte nás prosím o svém pokroku.
(Přeloženo z Angličtina)
@Angel1790
Pokud mám špatný snímač teploty chladicí kapaliny, nemohl by se mi v e90 zapnout ventilátor.
Ano, vadný snímač teploty chladicí kapaliny může způsobit, že se ventilátor ve vašem BMW E90 nezapne. Snímač poskytuje řídicí jednotce motoru informace o teplotě motoru. Pokud je snímač vadný, nemusí v případě potřeby vyslat správný signál pro zapnutí ventilátoru. Doporučuji začít kontrolou hladiny chladicí kapaliny a pojistky ventilátoru. Pokud jsou v pořádku, možná byste měli zvážit kontrolu nebo výměnu snímače teploty chladicí kapaliny. Dejte nám prosím vědět, jak to dopadlo.
(Přeloženo z Angličtina)
Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!
Chcete se o svém voze dozvědět více?
Pořiďte si Carly Scanner a aplikaci nyní
Zkontrolujte aktuální nabídky
Ahoj, trochu ten problém znám, kdysi jsem měl podobný problém s BMW řady 5 z roku 2005. No, nejsem odborník na auta, ale nějaké zkušenosti s auty mám. Tehdy mi selhalo čidlo, ale v mém případě byla vadná řídící jednotka motoru, neuvěřitelně drahá, stála mě 1000 eur. Musel jsem ji nechat vyměnit v servisu a od té doby zase všechno skvěle funguje. Možná byste mi mohl sdělit pár dalších podrobností o vašem autě, to by mi pomohlo být trochu přesnější. Například jaký má najeto počet kilometrů a kdy jste byl naposledy na prohlídce?
(Přeloženo z Němčina)