Problém s ovládáním výšky BMW i5: Výstražné světlo a nesouosost

Ahoj! S tímto problémem jsem se setkal u svého BMW iX z roku 2022. Řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na elektromobilech, ale většinou se základními údržbovými záležitostmi. Měl jsem téměř stejné příznaky, špatně nastavená výška, výstražné kontrolky, viklavé světlomety. Ukázalo se, že je vadný snímač řídicí tyče. Vzal jsem to do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali celkem rychle. Oprava mě stála asi 110 eur včetně práce. Vyměnili snímač, překalibrovali systém a od té doby všechno funguje perfektně. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Začalo to náhle, nebo postupně? Narazili jste v poslední době na nějaké výrazné nerovnosti nebo výmoly? Objevily se nějaké další varovné zprávy? Některé z těchto problémů mohou být specifické pro značku/model, moje zkušenosti s iX by mohly být relevantní, protože sdílí podobné systémy s i5. Podle toho, co jsem slyšel v servisu, měla podobné problémy se senzory i i4. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a pokusím se pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i5 začala tyto příznaky vykazovat asi před týdnem a bylo to docela náhlé. Zrovna jsem byl na pravidelném servisu při 118235 KM a vše bylo v pořádku až do minulého úterý, kdy jsem při parkování najel na ošklivou nerovnost. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě té o výškové regulaci. V mém případě se trochu obávám, že by mohlo jít o něco víc než jen o problém se snímačem, protože jsem slyšel to charakteristické cvakání. Také jsem si všiml, že jízda je na pravé straně trochu tužší. Vydávalo vaše iX při této příhodě nějaké neobvyklé zvuky? Uvažuji o tom, že ho vezmu do servisu, protože je ještě v záruce, ale chtěl jsem nejdřív získat nějakou zpětnou vazbu od komunity.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Aha, ten zvuk, který jsi zmínil, mi určitě něco říká, moje iX dělalo něco podobného, když jsem narazil na špatný náraz. Ale v mém případě zvuk asi po jednom dni zmizel. To, že se ti stále objevuje ta tuhost na pravé straně, mě přivádí na myšlenku, že by to mohlo být víc než jen problém se snímačem, který jsem měl já. Víš co? Vzhledem k tomu, že jste stále v záruce a příznaky začaly hned po nárazu do té nerovnosti, rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat u prodejce. Zatímco u mě byla výměna snímače rychlou opravou, u vás to vypadá, že by to mohlo souviset se skutečnými součástmi zavěšení. Klapání a tuhá jízda nejsou příznaky, které jsem zažil pouze s vadným snímačem. Jen upozorňuji, že když jsem měl podobné problémy (i když méně závažné) se svým iX, naučil jsem se, že je lepší tyto věci rychle vyřešit. Tyto moderní elektromobily mají docela složité systémy odpružení, a co začíná jako malý problém, může někdy vést k větším problémům, pokud se to neřeší. Rychlá otázka: Zkoušeli jste provést manuální kalibraci výšky přes informační a zábavní systém? Je to v nastavení vozidla. Možná by to stálo za pokus, zatímco budete čekat na schůzku s prodejcem, i když mám podezření, že ve vašem případě to základní problém nevyřeší. Dejte nám vědět, co vám řekne prodejce, až to zkontroluje!

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k tomu, rada, Podělím se o své závěrečné myšlenky jako: Děkuji moc za podrobnou odpověď! Asi máš pravdu, že to máš nechat co nejdříve zkontrolovat u prodejce. Vlastně jsem zkusil tu vámi zmíněnou manuální kalibraci, ale bez úspěchu, stále se objevuje ta tuhost a cvakání. Vlastně jsem si právě zamluvil schůzku na zítřejší ráno. Opravdu oceňuji vaše postřehy o možném poškození komponentů zavěšení oproti pouhému problému se snímačem. Dává to smysl, zvláště když ten zvuk přetrvává. Lepší se pojistit, než litovat, dokud je to v záruce! Jakmile se mi ozve prodejce, určitě vlákno aktualizuji. Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo řešil podobné problémy, i když se ukázalo, že vaše oprava je jednodušší. Držím palce, ať to není nic vážného. Ještě jednou díky za čas, který jste věnovali řešení problémů!

(Přeloženo z Angličtina)