Problém s olejovým tlakem VW Touran hrozí poškozením motoru

Měl jsem podobné problémy s mým VW Sharan 2.0 TDI z roku 2014. Výstraha nízkého tlaku oleje v kombinaci s hrubým chodem motoru poukazovala na selhání olejového čerpadla. Test snímače tlaku oleje potvrdil kriticky nízký tlak oleje, navzdory správné hladině oleje. Selhání olejového čerpadla způsobovalo nedostatečnou cirkulaci oleje přes ložiska motoru a další důležité součásti. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože jízda s nízkým tlakem oleje může zničit ložiska motoru a vést k úplnému selhání motoru. Oprava zahrnovala výměnu celého olejového čerpadla, protože vnitřní součásti měly nadměrné opotřebení. Během kontroly jsem našel kovové částice v motorovém oleji, což naznačuje, že již došlo k poškození některých ložisek. Oprava také zahrnovala čištění olejových kanálků a instalaci nového snímače tlaku oleje jako preventivní opatření. Moje rada: Pokud se u vás objeví výstrahy nízkého tlaku oleje v kombinaci s hlukem motoru, okamžitě přestaňte řídit. Nechte si ho odtáhnout do specializované VW dílny pro správnou diagnostiku. Olejové čerpadlo je kritické pro mazání motoru a jakékoli narušení tlaku oleje může způsobit katastrofální poškození motoru. Ujistěte se, že zkontrolují: Funkčnost snímače tlaku oleje, Skutečné hodnoty tlaku oleje při různých otáčkách, Stav a funkci olejového čerpadla, Olejové kanálky na ucpání, Opotřebení ložisek motoru, Kovové částice v motorovém oleji

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, s čím se právě teď potýkám se svým Touranem. Opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě byl viníkem olejové čerpadlo. Od doby, co se rozsvítila kontrolka tlaku oleje, jsem si také při poslední výměně oleje všiml kovových částic, což je docela znepokojivé. Pamatujete si zhruba, kolik stála kompletní oprava? Také, běží od výměny olejového čerpadla vše hladce nebo jste si všimli nějakých dalších problémů? Myslím, že se budu řídit vaší radou a nechám si ho odtáhnout, spíše než riskovat další poškození ložisek motoru nízkým tlakem oleje. Lepší je být vopatrný než litovat u těchto typů problémů s únikem oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva. Oprava je hotová a úplně vyřešila výstrahu nízkého tlaku oleje a problémy s nepravidelnými otáčkami. Dílna potvrdila, že se skutečně jednalo o selhání olejového čerpadla, přesně jak jsem předpokládal. Celková cena opravy dosáhla 755 €, což zahrnovalo výměnu vadného olejového čerpadla a čištění olejových kanálků. Už několik měsíců běží perfektně hladce s řádnými údaji o tlaku oleje. Při následných kontrolách již nejsou v oleji žádné kovové částice a opotřebení ložisek motoru se po obnovení normální cirkulace oleje zastavilo. Pro všechny, kteří zažívají podobné příznaky: viskozita oleje byla správná a ucpaný olejový filtr byl vyloučen. Olejové čerpadlo bylo prostě opotřebované za hranicí specifikace, což způsobovalo nedostatečný tlak. Oprava za to stála každou korunu, spíše než riskovat katastrofální poškození motoru v důsledku dlouhodobého provozu s nízkým tlakem oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečnou zpětnou vazbu. Konečně jsem si nechal řádně diagnostikovat a opravit svého Tourana. Mechanik potvrdil, že selhalo olejové čerpadlo, což způsobovalo varování o nízkém tlaku a hrubý chod. V oleji našli významné kovové částice, což naznačuje, že už začalo opotřebení některých ložisek motoru. Celková oprava nakonec stála 890 €, včetně nového olejového čerpadla, čištění všech olejových kanálů a výměny snímače olejového tlaku. Není to levné, ale stálo to za to, aby se zachránil motor před úplným selháním. Také provedli důkladné propláchnutí olejového systému, aby se odstranily všechny zbývající kovové částice. Auto teď běží perfektně hladce s normálními údaji o tlaku oleje. Hluk motoru zcela zmizel a volnoběh je opět stabilní. Jsem opravdu rád, že jsem si ho nechal odtáhnout, místo abych v něm dál jezdil. Mechanik řekl, že další jízda s poruchou tlaku oleje mohla zcela zničit ložiska motoru. Každý, kdo má podobné příznaky, si to okamžitě nechte zkontrolovat a neriskujte jízdu s varováním o tlaku oleje. Teď už vím, proč se tomu říká životní tekutina motoru.

(Přeloženo z Angličtina)