Problém s napínačem bezpečnostního pásu BMW M4, potřebná pomoc

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem se s podobným problémem setkal u svého BMW M3 z roku 2014. Selhal systém předávání pásů na straně řidiče, super nepříjemné, když přestal fungovat. Vzal jsem to do servisu a diagnostikovali vadnou jednotku motoru přenášení řemene. Celková oprava mě stála asi 455 eur, ale od té doby funguje perfektně. V mém případě museli vyměnit celý mechanismus předávání. Jaký je přesný chybový kód, který se vám zobrazuje? Také se to děje na obou stranách, nebo jen na jedné? Znalost těchto podrobností by mi pomohla podělit se o konkrétnější poznatky z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je dobré slyšet, že se vám podařilo podobný problém vyřešit. V mém případě se chyba projevuje pouze na straně spolujezdce a dostávám kód chyby 93AC18. Ručička zůstává prostě zasunutá a při otevření dveří se vůbec nevysune dopředu. Při 75734 KM a těsně po posledním servisu jsem nečekal, že budu něco takového řešit. Zmínil se váš servis, jestli je to u těchto vozů známý problém? Také by mě zajímalo, jestli existuje nějaká dočasná oprava, kterou bych mohl vyzkoušet, než ho odvezu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vaší M4. Jo, to je určitě stejné chování, jaké jsem zažil u své M3, i když u mě bylo na straně řidiče. Chybový kód, který dostáváš (93AC18), je přesně to, co se objevilo i u mě, mluvíme o déjà vu! Pokud si vzpomínám, můj mechanik se zmínil, že tyto systémy předávání řemenů jsou u našich vozů skutečně poměrně častým místem poruchy, zejména kolem 70-80 tisíc. Ukázal mi, že motorová jednotka má tendenci se časem opotřebovávat bez ohledu na to, jak dobře auto udržujete. Super frustrující, já vím. Bohužel na to neexistuje žádná oprava pro kutily, zkoušel jsem si s tím svým pohrát, než jsem ho odvezl, ale tyhle systémy jsou dost složité. Jednu věc ale zkontrolujte, jestli máte všechny pojistky v pořádku, ale upřímně řečeno, vzhledem k chybovému kódu a příznakům je to pravděpodobně motorová jednotka, jako byla ta moje. Rychlá poznámka, když už jsi zmínil, že se ti to stalo hned po servisu, možná by stálo za to zkontrolovat, jestli se při práci něco neodpojilo. Můj mechanik se zmínil, že někdy musí při běžné údržbě odstranit panely v blízkosti řemenového systému a někdy se mohou spoje trochu uvolnit. Dejte nám vědět, co zjistíte, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné vědět, že je to běžný problém kolem tohoto kilometru. Skutečně jsem zkontroloval pojistky, jak jste navrhoval, všechny se zdají být v pořádku, a také jsem hledal nějaké uvolněné spoje, ale nemohl jsem si všimnout ničeho zjevného. Objednal jsem ho na příští týden do svého pravidelného servisu. Vzhledem k tomu, co jste mi sdělil o svých zkušenostech, se jim o motorové jednotce určitě zmíním. Cena, kterou jste zmínil, mi dává dobrou představu o tom, co mohu očekávat, což je pro plánování velmi užitečné. Určitě budu aktualizovat, jakmile to bude vyřešeno. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti s tímto problémem, vždycky je to uklidňující, když už někdo řešil přesně stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)