ottoweber1
Problém s naftovým motorem Mini Cooper
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ottoweber1 (Autor)
Jo, když se nad tím zamyslíte, volnoběh byl občas trochu drsný. Kouř byl při akceleraci spíše černý. Co přesně jsou "výfukové plyny, které se dostanou zpět do motoru"? A pokud je to PCV ventil, můžu si to opravit sám, nebo mám raději zatnout zuby a odnést to do servisu?
(Přeloženo z Angličtina)
tildafox2
Černý dým obvykle indikuje bohatou směs. "Blow-by plyny" jsou nespálené palivo a výfukové plyny, které unikají kolem pístních kroužků do klikové skříně. Pokud selže ventil PCV (součást odvětrání klikové skříně), může to rozhodně způsobit tyto příznaky. Tehdy jsem svůj vyměnil, myslím si ale, že k správné diagnostice a výměně ventilu budete potřebovat speciální nástroje. Bez nich to není příjemná práce. Vzhledem k příznakům a potenciálním důsledkům nesprávné opravy doporučuji nechat si vůz profesionálně prohlédnout. Šel jsem do dílny a problém byl vyřešen.
(Přeloženo z Angličtina)
ottoweber1 (Autor)
Aktualizace času. Právě jsem si vyzvedl Mini zpět. Opravdu to byl ventil křivkové ventilace. Stálo mě to 360 €, au, ale motor zase běží hladce. Díky za upozornění a potvrzení mých podezření!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
tildafox2
Zní to velmi podobně jako to, co jsem zažil před nějakou dobou s mým Miniem. Všimli jste si kromě kouře a kontrolky motoru také nějakých nepravidelných otáček volnoběhu? Ventil PCV je součástí systému odvětrávání klikové skříně. Reguluje tlak a přesměrovává výfukové plyny zpět do sacího potrubí, kde se znovu spálí, místo aby unikaly do atmosféry. Únik v tomto systému může způsobit různé problémy. Byl kouř černý nebo namodralý?
(Přeloženo z Angličtina)