adriansmith6
Problém s Mini One Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
adriansmith6 (Autor)
Dobře, s chybovým kódem konkrétně zmiňujícím topení a s tak vysokým nájezdem bez potvrzené výměny filtru to skutečně zní jako kombinace několika věcí. Zanesený filtr klade na topení dodatečnou zátěž, což může potenciálně poškodit konektor. Doporučuji nechat vyměnit palivový filtr a nechat v dílně řádně zkontrolovat zapojení topení. Tam budou schopni přesně diagnostikovat problém. Pokračování v jízdě s tímto problémem by mohlo vést k zastavení motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
isabellameier5
Kód chyby přímo ukazuje na obvod topného tělesa palivového filtru. Ještě jsem fyzicky nezkontroloval samotný filtr, ale to je dobrý bod. Nemám v servisní historii žádný záznam o výměně filtru od doby, co jsem auto koupil, a možná už je stejně po termínu. Mohlo by ucpané palivo zesílit problém s topením nebo způsobit podobné příznaky samo o sobě?
(Přeloženo z Angličtina)
adriansmith6 (Autor)
Chtěl jsem jen dát update. Vzal jsem Mini do dílny. Ukázalo se, že to byl skutečně kabel topení palivového filtru. Vyměnili vadný konektor za 95 €. Auto teď jede jako nové, hrubý volnoběh je pryč a doufám, že se zlepší spotřeba paliva. Moc děkuji za vaši pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
isabellameier5
Zdá se, že jste už provedli solidní odstraňování problémů. Vadný topný článek palivového filtru může rozhodně způsobit tyto příznaky, zvláště u dieselového motoru. Ukazuje chybový kód, který vidíte, konkrétně na obvod topného článku? Zkontrolovali jste samotný palivový filtr, zda nevykazuje známky ucpání nebo nadměrného znečištění? Kdy jste naposledy nechali vyměnit filtr?
(Přeloženo z Angličtina)