clararoth85
Problém s mechanismem předání bezpečnostního pásu BMW řady 1, Nápověda
Problém s nosičem bezpečnostních pásů
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Moje auto má na tachometru 62923 km a teprve minulý měsíc prošlo servisem. Mám stejný problém, který jsi popsal. Je dobré vědět o té ceně opravy, dává mi to přibližnou představu, co mohu očekávat. Mechanismus řemene opravdu vydává mírný skřípavý zvuk při pokusu o předání řemene a na přístrojové desce se mi zobrazuje kód chyby 93C72. Žádné nehody ani nárazy ale nemám, prostě to začalo z ničeho nic zlobit minulý týden. Jinak motor funguje v pořádku. Doba opravy 2 hodiny zní rozumně. Asi budu muset zatnout zuby a nechat to brzy opravit, než se to zhorší. Opravdu oceňuji podrobné informace o vaší opravě, hodně to pomáhá!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, jsem rád, že moje předchozí informace pomohly! Jen jsem chtěl navázat, protože po té opravě předávacího řemene už nějakou dobu používám svou řadu 3 z roku 2009. Ten skřípavý zvuk, který jsi zmínil, jo, měl jsem přesně to samé, než jsem si nechal opravit svůj. Je to určitě varovný signál selhání mechanismu. Chybový kód, který dostáváte, je vlastně stejný, jaký jsem měl i já. Původně jsem si myslel, že je to jen napínák řemene (jak jsi zmínil ve svém prvním příspěvku), ale ukázalo se, že je potřeba vyměnit celou jednotku předávání. Od mé opravy před několika měsíci vše funguje bez problémů. Skřípavý zvuk je úplně pryč a řemen teď předává perfektně. Mám však jednu radu, po opravě jsem si zvykl pravidelně čistit oblast mechanismu suchým hadříkem, abych zabránil usazování prachu. Nejsem si jistý, jestli to pomůže, ale řekl jsem si, že to nemůže uškodit! Jen se ujistěte, že to brzy vyřešíte, můj se začal zhoršovat poměrně rychle poté, co začal skřípat. Lepší je to opravit hned, než riskovat, že to selže úplně. Věřte mi, že snažit se ručně sáhnout dozadu pro bezpečnostní pás se rychle omrzí! Dejte mi vědět, jak to s opravou dopadlo. Jsem zvědavý, jestli budete mít stejnou zkušenost jako já.
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji za všechny tyto doplňující informace! Opravdu jste mě uklidnili ohledně celé situace. Vlastně jsem si to právě zamluvil na příští týden na svém pravidelném semináři. Zmínil jsem se jim telefonicky o vaší zkušenosti a potvrdili mi, že se pravděpodobně jedná o stejný problém. To je skvělá rada ohledně čištění oblasti mechanismu, určitě to zařadím do své rutinní údržby, až to bude opravené. Nikdy mě nenapadlo, že by nánosy prachu mohly být potenciálním problémem, ale dává to smysl. Máš naprostou pravdu, že je třeba to rychle vyřešit. Poslední týden jsem ručně sahal po pásu a už mě to přivádí k šílenství! Opravdu se těším, až budu mít zase správně fungující mechanismus předávání. Určitě vás budu informovat o tom, jak oprava probíhá. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, bylo to super užitečné vědět, co přesně očekávat!
(Přeloženo z Angličtina)
Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem čelil podobnému problému u svého BMW řady 3 Diesel z roku 2009. Mechanismus předání pásu selhal i na mém, super nepříjemné! Vzali to do mé běžné dílny a tam diagnostikovali vadný mechanismus přivádění pásu. Účet za opravu vyšel na 455 Euro, včetně dílů a práce. Dílna musela vyměnit celou předávací jednotku, protože tyto věci nelze jednotlivě opravit. Od té doby funguje perfektně, už žádné kontrolky nebo závady. Oprava trvala asi 2 hodiny. Abychom vám pomohli lépe, můžete se podělit: Jakou variantu motoru máte? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Vydává mechanismus nějaké neobvyklé zvuky? Měli jste v poslední době nějakou nehodu nebo náraz?
(Přeloženo z Angličtina)