jenniferfire1
Problém s kouřem a výstražným světlem u Mini Roadster
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jenniferfire1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Moje spotřeba paliva se zdá být normální. Kouř je rozhodně černý. Kontrolka se objevila nejdříve a kouř začal pár dní poté. Máte nějaké myšlenky?
(Přeloženo z Angličtina)
evaschaefer98
Dobře, černý dým po výstražném světle prakticky potvrzuje, že snímač výfukového tlaku je vadný. Snímač poskytuje data řídicí jednotce, která pak řídí vstřikování paliva a regeneraci DPF. Pokud je vadný, řídicí jednotka dostává špatná data, což vede k přetěžování palivem (černý dým) a brání regeneraci DPF. Je to běžný problém. Výměna snímače by měla problém vyřešit. Doporučil bych vám vzít to do servisu. Teoreticky byste to mohli udělat sami, ale často je na obtížně přístupném místě a může to vyžadovat speciální nástroje. Odhad, který jste dostali, zní rozumně.
(Přeloženo z Angličtina)
jenniferfire1 (Autor)
Moc děkuji za vaši pomoc. Jak jste tušila/tušil, viníkem byl snímač výfukového tlaku. Autoservis ho vyměnil a celková cena byla kolem 245 €. Nyní Roadster opět hladce jezdí a kontrolka zhasla!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
evaschaefer98
Kouř při akceleraci a problémy s DPF na Roadsteru s téměř 100 000 km? Zní to, jako by viníkem mohl být vadný snímač výfukového tlaku, ale pojďme se na to podívat podrobněji. Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva? Také, můžete popsat kouř? Je černý, bílý nebo namodralý? Kdy se objevila kontrolka, před nebo po kouři? Vědět to by mohlo pomoci potvrdit diagnózu, než se vydáte do servisu.
(Přeloženo z Angličtina)