Problém s kouřem a kontrolkou u Mini One

Páni, to zní jako vážný problém! Kouř při zrychlování nikdy není dobrým znamením. Senzor zpětného tlaku výfukových plynů na Mini One je klíčový pro emise vašeho vozidla a regeneraci DPF. Sleduje, jak efektivně vaše auto běží, a jak jste si všiml, podporuje kontrolu emisí řízením regenerace filtru pevných částic. Pokud je vadný, palubní počítač auta nebude vědět, co se děje, což povede k nejrůznějším problémům. Má kouř zvlášť silnou nebo olejovitou vůni? Vadný senzor může někdy způsobit nesprávné směsi paliva, což vede k nedokonalému spalování. Všimli jste si nějakých změn v spotřebě paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Kouř nepáchne nijak zvlášť po oleji, spíše jako výfukové plyny. Ohledně spotřeby paliva je těžké říct, zda se změnila. Jak souvisí směs paliva s vadným senzorem?

(Přeloženo z Angličtina)

OK, díky za další informace, takže je pravděpodobné, že problémy s diagnostikou vašeho vozidla způsobuje vadný senzor. Senzor poskytuje data řídicí jednotce motoru (ECU). Tato data umožňují ECU řídit parametry motoru, včetně směsi paliva. Pokud je senzor zpětného tlaku výfukových plynů vadný, ECU může nesprávně interpretovat podmínky ve výfuku a nesprávně upravit směs paliva. To by mohlo potenciálně způsobit neúplné spalování, čímž se zvýší emise a černý dým, o kterém jste informoval. Vzhledem k symptomům a vašemu podezření, plus k tomu, že nemůžete regenerovat DPF, je výměna senzoru pravděpodobně správným krokem. Doporučuji vám však nejdříve zajet do opravny, abyste si to potvrdili, než cokoli uděláte. Je nejlepší mít naprostou jistotu, abyste se vyhnuli zbytečné údržbě vozu. Hodně štěstí a doufám, že se to brzy vyřeší!

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem vám jen dát vědět, jak to dopadlo. Měl jste naprostou pravdu! Odvezl jsem svého Mini One do servisu a oni potvrdili, že to byl senzor zpětného tlaku výfuku. Oprava mě stála 245 €, ale teď už kontrolka zhasla a kouř taky zmizel! Moc vám děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)