Problém s klíčovým symbolem BMW řady 3: Nápověda k systému EWS

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 98 (předchozí auto byla také řada 3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou. Řešil jsem úplně stejné příznaky, rozsvícení symbolu klíčku a problémy se startováním. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že jde o vadnou řídicí jednotku EWS (elektronický systém imobilizéru). Oprava mě vyšla asi na 1000 eur, ale problém zcela odstranila. Než však uděláte ukvapené závěry ohledně Hallova snímače, mohli byste se podělit: Je motor vůbec v klidu? Svítí nějaké další výstražné kontrolky? Zkoušel jste použít náhradní klíč? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje auto má na tachometru 50698 km a minulý měsíc prošlo servisem. Motor se sice roztočí, ale okamžitě se zastaví. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě toho otravného symbolu klíčku nesvítí. Vlastně jsem vyzkoušel oba klíče se stejným výsledkem. Dokonce jsem zkoušel vyměnit baterii v klíčku v domnění, že by to mohlo být tím, ale bez úspěchu. Doufal jsem, že to nebude jednotkou EWS, protože její výměna je dost drahá. Možná budu muset zatnout zuby a nechat to zkontrolovat odborníkem. Mohl byste se podělit o to, jaké diagnostické nástroje váš mechanik použil, aby potvrdil, že je to EWS? Jen se chci ujistit, že až ho tam vezmu, provedou důkladnou kontrolu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za doplňující informace. Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil u svého BMW. Moje auto mělo najeto asi 45000 km, když se to stalo, takže dost podobný počet kilometrů jako u vás. Mechanik použil profesionální diagnostický systém BMW, aby určil problém s EWS. Nejprve zkontrolovali pomocí svého testeru komunikaci transpondéru klíče a poté přešli k testování samotné jednotky EWS. Diagnostika ukázala, že EWS již správně nekomunikuje s klíči, přestože oba klíče byly fyzicky v pořádku. Původně jsem také doufal, že to bude něco jednoduššího, věřte mi, že jsem nebyl nadšený z ceny opravy! Ale po opravě auto už dva roky jezdí perfektně. Od té doby žádné problémy se startováním ani výstražné kontrolky. Rychlá rada: Když už si to necháte zkontrolovat, nechte si prohlédnout i kroužek čtečky klíčů kolem zapalovací vložky. Někdy to může způsobovat podobné příznaky a je to mnohem levnější oprava. Můj mechanik nejdřív zkontroloval tohle, než se pustil do výměny EWS. Až to necháte zkontrolovat, dejte mi vědět, jak to dopadlo. Držím palce, ať je to něco méně nákladného, než co jsem řešil já!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto užitečné informace! Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a vše podrobně vysvětlil. To je skvělá rada ohledně kontroly kroužku čtečky klíčů, na tuto možnost jsem ani nepomyslel. Právě jsem si na příští týden domluvil schůzku se specialistou BMW a určitě se mu zmíním jak o jednotce EWS, tak o kroužku čtečky klíčů. Je vlastně uklidňující slyšet, že vaše auto po opravě už dva roky funguje bezvadně. I když mě potenciální náklady znervózňují, alespoň vím, že pravděpodobně existuje správné řešení. Ujistím se, že před výměnou dílů použijí svůj diagnostický systém a vše důkladně zkontrolují. Pravděpodobně zveřejním aktuální informace, jakmile to vyřeším, mohlo by to pomoci ostatním majitelům BMW, kteří řeší podobné problémy. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)