Problém s klíčenkou BMW iX2: Záhada Hallova senzoru vysvětlena

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i4 z roku 2021. Po skenování se zobrazil stejný symbol klíče a chybové kódy týkající se řídicí jednotky. Původně jsem si myslel, že jde jen o baterii v klíčku, ale v servisu mi potvrdili, že jde o něco vážnějšího, o vadnou řídicí jednotku, která řídí systém rozpoznávání klíčků. Museli vyměnit celý řídicí modul a přeprogramovat ho tak, aby se synchronizoval s mými klíči. Nebyla to rychlá oprava, trvalo jim asi dva dny, než sehnali díly a dokončili práci. Podle mých zkušeností to není něco, co by měl zvládnout běžný mechanik, protože to vyžaduje specifické diagnostické nástroje BMW a odborné znalosti kódování. Problém s řídicí jednotkou může způsobit úplné znehybnění vozidla, takže je nejlepší nechat ji co nejdříve zkontrolovat u certifikovaného prodejce. V servisu mi sice opravili můj problém, ale zároveň zmínili, že tyto problémy jsou stále častější u novějších elektrických BMW kvůli jejich složitým elektronickým systémům. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Hodně štěstí při jeho vyřešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem řídicí jednotky! Vlastně to zní přesně jako to, co řeším. Jsem rád, že slyším, že ti to opraví. Zajímalo by mě ale, pamatuješ si zhruba kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také vše běží hladce od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenali nějaké jiné vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Ano, od té doby, co jsem to opravil, všechno běží naprosto hladce, se systémem rozpoznávání klíčů nebyl jediný problém. Oprava mě stála přesně 1000 €, oprava vadné řídicí jednotky, která zahrnovala díly, práci a přeprogramování. Dobře vynaložené peníze, protože problém byl určitě Hallův senzor v klíčku zapalování, který způsobil všechny potíže. Je to taková úleva mít to správně roztříděné. Prostě naskočím a jedu, aniž by se na přístrojové desce objevily ty otravné symboly klíčů. Moje rada byla na místě, jít na certifikované místo, přesně věděli, s čím mají co do činění, a měli všechny správné diagnostické nástroje, aby to správně napravili. Vím, že tyto druhy oprav mohou být drahé, ale pokud jde o složitou elektroniku v těchto nových elektrických BMW, stojí za to to udělat správně. Dejte mi vědět, pokud potřebujete nějaké další podrobnosti o opravě, rádi se podělím o další své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem se právě vrátil z opravy svého auta a chtěl jsem vás informovat. Ukázalo se, že můj problém byl trochu jiný, byl to poškozený software v modulu rozpoznávání klíče, nikoli Hallův snímač, který jsem původně předpokládal. Certifikovaný mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický, opravdu se v těchto elektrických BMW vyznal. Celá věc mě stála asi 800 € a oprava trvala asi den a půl. Museli provést kompletní reset systému a přeprogramovat modul. Upřímně řečeno, teď se mi ulevilo, že je to vyřešené. Auto startuje perfektně, už žádné otravné symboly na klíči a všechno zase funguje jako nové. Opravdu si vážím vaší pomoci, že jste mě nasměrovali správným směrem, abych se obrátil na certifikované místo. Měl jste naprostou pravdu, tyto nové elektrické systémy potřebují odborníky, kteří vědí, co dělají. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí!

(Přeloženo z Angličtina)