Problém s imobilizérem BMW iX3 bránící spuštění

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW i4 2019 (také vlastním iX). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil. Systém imobilizéru fungoval kvůli problému s programováním klíče. Vzal jsem to do mé běžné dílny a museli přeprogramovat klíč, aby se správně synchronizoval se systémem auta. Celá věc mě stála 45 Euro a oprava trvala asi hodinu. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o tom, kdy se to začalo dít? Například, stalo se to po výměně baterie klíče nebo po nějaké elektrické práci? Také používáte originální klíč nebo náhradní? Tyto informace nám pomohou určit, zda řešíme stejný problém. Rychlý tip: Ujistěte se, že při startování auta držíte klíč od jiných elektronických zařízení, protože to může někdy rušit signál.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Také se s tímto problémem potýkám od včerejšího rána, úplně z ničeho nic. Používám originální klíčenku a v poslední době jsem neměnil baterii ani neprováděl žádné elektrikářské práce. Moje iX3 má na tachometru 95193 km a byla teprve minulý měsíc v servisu. Zajímavé je, že když jsem zkusil použít svůj náhradní klíč, dosáhl jsem stejného výsledku. Vyzkoušel jsem všechny obvyklé triky, jako je držení klíče přímo u sloupku řízení a ujištění, že v blízkosti nejsou žádná jiná elektronická zařízení, ale bez úspěchu. Myslím, že to budu muset nechat zkontrolovat v servisu, zdá se, že v mém případě by mohlo jít o víc než jen o problém s naprogramováním klíče. Zmínil se váš mechanik při opravě vašeho klíčku o nějakých dalších možných příčinách?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když můj mechanik pracoval na mém i4, ve skutečnosti zmínil několik dalších potenciálních příčin, protože jsem byl zvědavý, co dalšího by mohlo vyvolat tyto příznaky. V mém případě se ukázalo, že jde o naprogramování klíče, ale řekl, že tyto problémy se mohou také objevit kvůli vadné čtečce klíčů ve sloupku řízení nebo problémům se samotným řídicím modulem imobilizéru. Protože s oběma klíči dostáváte stejný výsledek, pravděpodobně se nejedná o problém specifický pro klíč, jako byl ten můj. Skutečnost, že vaše auto bylo minulý měsíc v servisu, mě nutí přemýšlet, zda se během servisu něco neodpojilo nebo nerušilo. Můj mechanik mi řekl, že někdy se může systém imobilizéru rozbrečet, když se nějaké související komponenty přesunou nebo když se v blízkosti elektrických systémů provádí nějaká práce. Víš co? Vzhledem k tomu, že oba klíče fungují špatně, dal bych své peníze buď na čtečku klíčů, nebo na modul imobilizéru, který je viníkem. Když opravili minu, oba tyto komponenty skutečně otestovali, než se zaměřili na klíčový problém s programováním. Dejte nám vědět, co našli, až to necháte zkontrolovat, jsem opravdu zvědavý, co to ve vašem případě způsobuje. Tato elektronika BMW může být někdy záludná!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi! Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl bych vás všechny informovat. Ukázalo se, že to byla skutečně čtečka klíčů ve sloupku řízení, která byla vadná. Mechanik zjistil, že se do jednotky dostala nějaká vlhkost a zkorodovala pár spojů. Vyměnili celou sestavu čtečky a překalibrovali systém. Oprava byla o něco dražší než jen přeprogramování klíče, stála mě asi 400 za díly a práci, ale auto už teď aspoň jezdí perfektně. Pro jistotu také zkontrolovali řídicí modul imobilizéru, ale fungovalo to dobře. Nyní dává smysl, proč oba klíče nefungovaly! Opravdu oceňuji příspěvky všech, zejména za sdílení jejich zkušeností. I když se naše problémy ukázaly být odlišné, vaše návrhy mi pomohly lépe porozumět tomu, co mohu očekávat, když jsem to vzal dovnitř. Jsem rád, že mám auto zpátky a funguje správně. Doufejme, že tato informace pomůže každému, kdo se dostane do podobných problémů se svým BMW!

(Přeloženo z Angličtina)