finnjohnson1

Problém s filtrem pevných částic (DPF) u Mini Countryman Diesel

Mám poměrně znepokojivý problém s mým dieslovým Mini Countryman z roku 2014. Rozsvítila se kontrolka motoru a zaznamenal jsem značné snížení výkonu motoru. Dále se při zrychlování kouří z výfuku, doprovázené silným, štiplavým zápachem. Vzal jsem ho k místnímu mechanikovi, který navrhl, že výfukový tlak filtru pevných částic je příliš nízký, a podezřívá vadný snímač zpětného tlaku výfuku. Setkal se někdo jiný s podobnými problémy s DPF a zdá se vám tato diagnóza věrohodná? Jakákoli rada by byla velmi oceněna.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní znepokojivě. Nízká čtení tlaku z čidla tlaku výfukových plynů DPF mohou pramenit z několika problémů, nejen z samotného čidla. Zkontrolovali jste, zda nejsou na výfukovém systému viditelná poškození, jako jsou trhliny nebo volná připojení? Únik by jistě mohl způsobit nízký tlak. Také, jaký typ jízdy obvykle děláte? Krátké jízdy mohou zabránit správné regeneraci DPF, což vede k hromadění sazí a potenciálně ovlivňuje čtení tlaku. Je možné, že čidlo je vadné, ale postupoval bych opatrně, než jej vyměním bez dalšího vyšetření. Jste schopni číst živá data ze čidla? Jaké hodnoty vidíte při volnoběhu a pod zátěží?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaši odpověď. Ještě jsem nezkoumal žádné fyzické poškození výfuku, to zkontroluji zítra. Auto používám většinou na dojíždění, asi 30 km každou cestu, převážně po dálnici. Bohužel nemám vybavení pro čtení živých dat ze senzoru. Existuje nějaký způsob, jak zkontrolovat proces regenerace DPF bez speciálních nástrojů?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, jízda po dálnici je dobrá, takže je menší pravděpodobnost, že je ucpaný filtr pevných částic (DPF), i když to stále je možné. Bez možnosti přečíst data senzorů je těžké říct to s jistotou. Kontrola úniků výfukových plynů je dobrý první krok, ale mohou být těžko k nalezení. Vzhledem k příznakům a počáteční diagnóze mechanika je vadný senzor zpětného tlaku výfukových plynů rozhodně silnou možností. Pravděpodobně je nejlepší získat druhý názor a nechat senzor řádně diagnostikovat, možná s diagnostickým přístrojem, který dokáže číst data v reálném čase. Jeho výměna bez řádné diagnostiky nemusí problém vyřešit a přijdete o peníze. Doporučuji nechat si to zkontrolovat v autoservisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace mého původního příspěvku: měli jste pravdu! Vzal jsem svého Mini Countryman diesel k důvěryhodnému mechanikovi a ukázalo se, že je vadný senzor tlaku výfukových plynů, přesně jak jste předpokládali. Výměna plus práce mě stála kolem 245 €. Žádné další výstražné světlo, žádný kouř a motor je zpět ve své staré formě. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: