100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

antonwolf1

Problém s chcípáním motoru a ventilací u Mini Roadster

Můj Mini Roadster z roku 2012 má poměrně otravný problém. Rozsvítila se kontrolka motoru a občas se motor v klidu zastaví. Diagnostické kódy ukazují na poruchu ventilu odvětrání nádrže. Tuším, že hadice jsou ucpané, což omezuje správnou funkci systému EVAP. Setkal se s něčím podobným někdo z vás?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

berndkoenig89

Zní to jako klasický problém s odvětráváním palivové nádrže (EVAP). Měl jsem podobné příznaky – kontrolka motoru a kolísání otáček na volnoběh – ve svém starém Volvu. Viníkem byl proplachovací ventil. Zkontroloval jste víčko palivové nádrže? Vadné těsnění tam může také spustit kontrolku motoru kvůli únikům tlaku v emisním systému.

(Přeloženo z Angličtina)

antonwolf1 (Autor)

Zajímavé. Vrhla i Volvo nějaké specifické kódy týkající se ventilu odvětrání nádrže? Vidím P0441 a P0444. Když zmiňujete ventil proplachování, odkazujete na solenoidový ventil regulující průtok par z aktivního uhlíkového filtru?

(Přeloženo z Angličtina)

berndkoenig89

Ano, tyto kódy odpovídají tomu, co jsem zažil. A ano, odkazoval jsem se na solenoidový ventil z uhlíkového filtru. Vzhledem k věku a nájezdu je prasklá nebo křehká hadice velmi pravděpodobnou příčinou. Přesné určení místa úniku však může být bez vhodného vybavení obtížné. Doporučil bych kouřový test k potvrzení zdroje úniku. Pokud to nemůžete udělat sami, je lepší nechat celý emisní systém zkontrolovat profesionálem.

(Přeloženo z Angličtina)

antonwolf1 (Autor)

Aktualizace času. Zvládli jste to! Zkontroloval jsem všechny hadice spojené se systémem EVAP a našel jsem jednu prasklou. Vyměnil jsem ji, vymazal kontrolku motoru a problém s cukáním zmizel. Celková cena byla 175 € za hadici a novou uzávěrku nádrže, protože ta moje vypadala trochu podezřele. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: