Problém s centrálním zámkem paměti Minicab EV, potřebuji pomoc!

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektromobily a narazil jsem na podobný problém se svým Mitsubishi i-MiEV z roku 2015 (docela blízký příbuzný vašeho Minicab EV). Také vlastním MiEV Cargo pro své malé podnikání. Zpočátku jsem se také potácel s uzamčenou pamětí závad. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu EV a tam zjistili, že zlobí řídicí modul. Nakonec mě výměna vadné součástky a reset systému stála asi 625 €. Rychlá otázka: svítí vám na přístrojové desce nějaké specifické výstražné kontrolky? Jaký diagnostický přístroj používáte ke čtení kódů? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za informace! Momentálně mám najeto 66438 km a minulý měsíc jsem ho nechal servisovat. Na palubní desce se mi rozsvítí kontrolka baterie, ale žádné jiné kontrolky. Používám generický OBD2 skener, ale ten mi kvůli problému s uzamčenou pamětí neposkytuje moc užitečných informací. Zmínil se váš mechanik při výměně řídicího modulu o možných problémech s články baterie? Jen se to snažím vyloučit, než ho odvezu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Vždy rád pomůžu jinému majiteli Mitsubishi EV. Víš, ta kontrolka baterie mi opravdu něco říká. Když jsem měl problém s i-MiEV, původně jsem si myslel, že je to jen řídicí modul, ale bylo toho trochu víc. V mém případě po výměně řídicího modulu zjistili, že dva články baterie vykazují nepravidelné hodnoty napětí. Měl jsem najeto dost podobně jako vy, kolem 70 000 km, když se to stalo. Generický OBD2 skener mi byl také celkem k ničemu. V servisu museli použít specializovaný diagnostický nástroj Mitsubishi, aby tomu skutečně přišli na kloub. Vzhledem k tomu, že jsi ho měl v servisu teprve minulý měsíc, překontroloval bych si v servisu, jestli si při údržbě nevšimli něčeho neobvyklého na akumulátoru. Můj začal také jen s kontrolkou baterie a litoval jsem, že jsem to nevyšetřil dříve. Krátká rada z mé zkušenosti: Pokud ho vezete do servisu, ujistěte se, že mají příslušnou certifikaci pro Mitsubishi EV. V prvním servisu, kde jsem byl, neměli správné diagnostické vybavení a nedokázali mi moc pomoci. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Opravdu by mě zajímalo, jestli řešíte stejný problém s články baterie jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! To je přesně ten druh pochopení, ve který jsem doufal. Určitě se zítra spojím se svým servisním střediskem, abych se podíval na jejich poznámky o údržbě. S potřebou specializovaného servisu máte naprostou pravdu, certifikovaného prodejce Mitsubishi mám asi 45 minut cesty, takže to nejspíš nakonec vezmu tam. Opravdu oceňuji i upozornění na články baterie. To je něco, o čem jsem neuvažoval, ale vzhledem k podobnému počtu najetých kilometrů a příznakům to dává smysl. Určitě se o vaší zkušenosti zmíním, až tam s ním pojedu, možná jim ušetřím čas s diagnostikou. Jakmile to vyřeším, aktualizuji toto vlákno. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)