Problém s časováním u VW Phaeton způsobuje ztrátu výkonu a nízkou spotřebu paliva

Poté, co jsem se na svém VW Passatu z roku 2013 potýkal s velmi podobnými příznaky, chápu vaše obavy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: kontrolka motoru, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva. Po návštěvě dílny diagnostikovali vadný snímač otáček klikového hřídele, který způsoboval nesprávná odečítání mezi časováním klikového a vačkového hřídele. Oprava zahrnovala výměnu snímače polohy klikového hřídele a vymazání chybových kódů, celkem za 340 € včetně dílů a práce. Dobrá zpráva je, že v mém případě se nejednalo o problém s rozvodovým řetězem. Vadný snímač způsoboval, že řídicí jednotka ECU dostávala nesprávné časovací signály, což vedlo k problémům s výkonem. Po výměně všechny příznaky zcela zmizely. Abyste mi pomohli poskytnout konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální kilometrový stav vašeho Phaetonu, Libovolné specifické chybové kódy z kontrolky motoru, Zda se příznaky objevily postupně nebo náhle, Zda motor vydává nějaké neobvyklé zvuky. Tyto podrobnosti by pomohly potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u svého podobného motoru VW. Také jste si všimli, zda jsou problémy horší, když je motor studený, nebo při provozní teplotě? To může být výmluvný ukazatel problémů se snímačem oproti mechanickým problémům s časováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zjištění mé situace. Můj Phaeton má na tachometru 121371 km a příznaky se začaly postupně objevovat v posledních několika týdnech. Včera jsem provedl diagnostický scan, který ukázal chybový kód P0016, ukazující na obvod snímače polohy klikové hřídele. Problémy se zdají být nejvíce patrné, když je motor studený, zejména během prvních 10 minut jízdy. Zatím žádné neobvyklé zvuky, což mě naplňuje nadějí, že se nejedná o problém s rozvodovým řetězem. Myslím, že vaše zkušenost se snímačem klikové hřídele by mohla být přesně to, s čím se potýkám. Příští týden si domluvím návštěvu v servisu, aby zkontrolovali konkrétně tento snímač. Jen jsem se chtěl zeptat, jestli si pamatujete, jak dlouho oprava trvala ve vašem případě? Snažím se naplánovat, zda budu potřebovat náhradní auto, nebo zda se jedná o rychlou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů o vašem Phaetonu. Chybový kód P0016 a příznaky studeného startu přesně odpovídají tomu, co jsem zažil s problémem snímače klikové hřídele. Oprava mého Passatu byla překvapivě rychlá, celá práce trvala v dílně asi 2 hodiny. Jelikož vaše příznaky jsou totožné s tím, s čím jsem se potýkal, včetně postupné nástupu a chování studeného motoru, silně to naznačuje selhávající snímač polohy klikové hřídele spíše než problém s rozvodovým řemenem nebo mechanický problém. Odečty snímače vačkové hřídele se stanou nepředvídatelnými, když je motor studený, protože právě tehdy selhávající snímač nejvíce bojuje s udržováním přesných signálů. Pro informaci, můj časový harmonogram opravy probíhal takto: 1 hodina diagnostického potvrzení, 30 minut na výměnu snímače klikové hřídele, 30 minut na resetování počítače a zkušební jízdu. Pravděpodobně nebudete potřebovat náhradní auto, protože se jedná typicky o opravu v jeden den, pokud je problém související se snímačem. Jen se ujistěte, že dílna má správný snímač skladem, než tam auto přivezete. Rychlý tip: Pokud si všimnete, že se příznaky zhoršují před vaším termínem, pokuste se vyhnout prudkému zrychlení, protože nesprávné časovací signály mohou způsobit, že motor bude bohatě směsovat palivo a plýtvat palivem.

(Přeloženo z Angličtina)

Informace o snímači klikového hřídele, které jste sdílel, se zdají být opravdu užitečné, protože moje příznaky se tak přesně shodují s těmi vašimi. Právě jsem si rezervoval dílnu na příští úterý a konkrétně jsem zmínil snímač klikového hřídele. Potvrdili, že si díl mohou opatřit předem a očekávají, že práce potrvá maximálně 2–3 hodiny. Další příznak, na který jsem zapomněl, je, že můj motor se při volnoběhu, když je zcela zahřátý, občas trochu zadrhává, což by podle nich mohlo souviset i s nesprávnými signály časování vačkového a klikového hřídele. Samotný rozvodový řetěz stále vypadá skrz kontrolní okénko dobře, takže jsem si jistější, že je to jen ten snímač. Je fajn vědět, že nebudu potřebovat náhradní auto. Do té doby budu šetřit s plynovým pedálem, jak jste navrhl. Děkuji za podrobné informace o vaší zkušenosti s opravou, opravdu mi to pomohlo zúžit pravděpodobnou příčinu oproti vážnější výměně rozvodového řetězu.

(Přeloženo z Angličtina)