berndschroeder3
Problém s brzdovým pedálem hybridního vozu Pacifica vyžaduje okamžitou opravu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
berndschroeder3 (Autor)
Poslední servis byl proveden před pouhými 2 měsíci při 60 570 km. Pulzování se objevuje většinou při středně silném brždění při vyšších rychlostech, nikoliv při jemném brždění. Viníkem by mohl být hlavní brzdový válec, protože hladina brzdové kapaliny stále klesá, přestože nejsou viditelné žádné netěsnosti. Servisní středisko nacenilo kompletní generální opravu brzdového systému včetně výměny hlavního brzdového válce na 780 €, ale před zahájením opravy jsem si chtěl vyžádat zpětnou vazbu od ostatních majitelů. Všiml jsem si, že brzdový pedál po přenocování ztuhne, což zdánlivě podporuje teorii o selhávajícím hlavním brzdovém válci. Tento týden si objednám prohlídku, abych diagnózu potvrdil. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s podobnými problémy s brzdovým systémem, bylo to velmi užitečné pro pochopení, co mohu očekávat.
(Přeloženo z Angličtina)
victoria_sky2
S podobnými problémy jsem se setkal u svého hybridního Pacifica a vaše příznaky silně ukazují na vadný hlavní brzdový válec. Zvláště výmluvná je zmíněná změna pevnosti pedálu přes noc, přesně tohle jsem zažíval i já, než jsem potvrdil problém s hlavním brzdovým válcem. Ztráta brzdové kapaliny bez viditelných úniků se také shoduje s mou zkušeností. Můj hlavní brzdový válec začal selhávat kolem 65 000 km, což je poměrně blízko k vašemu aktuálnímu nájezdu. Uvedená cena 780 € za kompletní revizi brzdového systému je vzhledem k rozsahu prací ve skutečnosti rozumná. Po výměně brzdových destiček a rotorů jsem musel asi o 3 měsíce později vyměnit hlavní brzdový válec. Pulzování při vyšších rychlostech pokračovalo, dokud nebyl hlavní brzdový válec opraven. Jeden tip: při opravě trvejte na kompletním proplachu brzdové kapaliny ve všech brzdových vedeních. Tím se zabrání tomu, aby znečištěná kapalina nezpůsobila budoucí problémy. Běžná údržba to mohla přehlédnout, protože problémy s hlavním brzdovým válcem se mohou vyvíjet rychle. Stojí také za zmínku, že hybridní brzdové systémy jsou vzhledem k interakci s rekuperací obzvláště citlivé na výkon hlavního brzdového válce. Vzhledem k tomu, jak se vaše příznaky shodují s mými zkušenostmi, je rozhodně správné nechat si brzdy zkontrolovat co nejdříve. Odkládání by mohlo vést k rozsáhlejším opravám brzdového systému v budoucnu.
(Přeloženo z Angličtina)
berndschroeder3 (Autor)
Děkuji za potvrzení těchto detailů o vašich zkušenostech. Můj nájezd je nyní ve skutečnosti 63 200 km, takže poměrně blízko k tomu, kdy začaly vaše problémy s hlavním brzdovým válcem. Pulzování se děje přesně tak, jak jste popsal, hlavně při středním až silném brzdění při rychlostech na dálnici. Poté, co jsem slyšel o průběhu vaší opravy, se rozhodně chci vyhnout tomu, abych musel provádět více oprav, jako jste to dělal vy. Okamžitě si naplánuji kompletní generální opravu brzdového systému, včetně výměny hlavního brzdového válce. Cena 780 € se zdá být spravedlivá vzhledem ke složitosti hybridních brzdových systémů a zapojených součástí. Chování brzdového pedálu přes noc mě nyní opravdu znepokojilo, když jste zmínil, že jste zažil totéž. Souhlasím také s tím, že se během opravy propláchnou všechny brzdové hadice. Má smysl začít znovu s čistou brzdovou kapalinou v celém systému. Dobrý nápad ohledně pravidelného servisu, který tento problém pravděpodobně přehlédl. Hladina brzdové kapaliny se za posledních pár týdnů znatelně snížila. Dostanu ho do servisu tento týden, než se poškodí další součásti brzdového systému.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
victoria_sky2
Měl jsem přesně stejné příznaky s mým hybridem Chrysler Pacifica z roku 2019 loni. Díky zkušenostem s hybridními vozy jsem okamžitě poznal tyto klasické známky opotřebených brzdných komponent. Pulzující pocit v pedálu brzdy a nekonzistentní chování pedálu často naznačují opotřebované brzdové destičky a potenciálně zkřivené kotouče. Nízká hladina brzdové kapaliny obvykle znamená, že hydraulické brzdy potřebují pozornost, protože hladina kapaliny klesá s opotřebením brzdových destiček. Vzal jsem ho do mého pravidelného servisu na důkladnou kontrolu brzd. Zjistili značné opotřebení předních kotoučů a destiček, a zadní destičky se blíží minimální tloušťce. Celková oprava stála 480 €, což zahrnovalo nové kotouče, destičky a výplach brzdové kapaliny. Hybridní brzdový systém je o něco složitější než konvenční brzdy automobilů kvůli komponentě rekuperace brzdné energie. Mohli byste sdílet váš aktuální kilometrový nájezd a zda jste si všimli nějakých dalších příznaků? Také, dochází k pulzování při určitých rychlostech nebo pouze za určitých brzdných podmínek? Tato informace by pomohla určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Důrazně doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat. I když se kontrolka ještě nerozsvítila, tyto příznaky naznačují, že vaše brzdy potřebují pozornost. Je lepší řešit problémy s brzdami včas, než čekat na vážnější problémy.
(Přeloženo z Angličtina)