Problém s BMW řady 3 (2010): ztráta výkonu, trhání a zvýšená spotřeba paliva

Ahoj, měl jsem podobný problém s mým BMW řady 2 z roku 2008, rozhodně nejsem žádný odborník na auta, ale mám trochu zkušeností, protože jsem měl několik problémů s mým autem dříve. Když jsem jel do servisu, bylo mi řečeno, že problém způsobují mastné zbytky v sacím traktu. Servis mě stál 475 eur a problém byl odstraněn. Bylo by však asi lepší, kdybychom o vašem autě a konkrétním problému věděli trochu víc. Např. modelovou variantu, počet najetých kilometrů atd. abychom vám mohli lépe pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za rychlou odpověď. Mám najeto 251471 km a poslední servis byl před rokem. Jedná se o šestiválcový model. Jelikož jezdím hodně po dálnicích, je samozřejmě možné, že je sací trakt znečištěn mastnými zbytky. Děkuji za tip na servis!

(Přeloženo z Němčina)

Žádný problém, od toho jsme tady my! První věc, kterou bych vám doporučil, je nechat si před návštěvou servisu přečíst paměť závad vozu. Často tak můžete zúžit, kde se problém skrývá a v čem by mohla spočívat případná závada. Při vašem vysokém počtu najetých kilometrů by to skutečně mohlo být tím, že je znečištěný sací trakt. To byl případ mého vozu a po vyčištění a servisu vše opět fungovalo perfektně. Náklady na to byly také zvládnutelné. V této fázi bych však nevylučoval poškození válce klepáním spalin, protože vaše příznaky by tomu mohly nasvědčovat. Je také možné, že klepavé spalování je pouze důsledkem znečištěného sacího potrubí a skutečný problém je jinde. Nejprve si tedy nechte vyčíst chybový kód a pak uvidíte, co se stane. Hodně štěstí a dejte nám vědět, až budete vědět víc!

(Přeloženo z Němčina)

V každém případě děkuji za radu! Jsem zvědavý, co říká paměť závady. Ozvu se, jakmile budu mít více informací. Především děkuji za rychlou a vstřícnou odpověď. Mějte se a brzy na viděnou!

(Přeloženo z Němčina)