Příznaky ventilu BMW DISA: Upozornění na zastavení a ztrátu výkonu

Měl jsem podobný problém s mým BMW řady 5 2016. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, hrubý nečinnost, ztráta energie a občasné zastavení. Nechal jsem to zkontrolovat v garáži minulý měsíc a ukázalo se, že je to vadný ventil DISA. Mechanik mi ukázal, že klapka ventilu je zaseknutá a podtlaková jednotka nefunguje správně. Moje jednotka DISA byla zcela opotřebovaná a vyžadovala úplnou výměnu, nemohla pouze opravit ventil. Je to kritická součást, která řídí proudění vzduchu do motoru, takže to nebylo něco, co bych mohl odkládat. Oprava na prodejně trvala asi 3 hodiny. Od té doby, co byl opraven, motor opět běží hladce, volnoběh je stabilní a dodávka výkonu je zpět k normálu. Zhasla také kontrolka motoru. Pokud se vaše příznaky shodují s těmito, určitě bych nechal zkontrolovat ventil DISA specialistou BMW spíše než obecným mechanikem. Je to vlastně docela vážný problém, který může vést k větším problémům s motorem, pokud je ponechán bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně s tím se teď potýkám a je dobré vědět, že s těmito příznaky nejsem sama. Tento týden se s tím chystám ke specialistovi. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily? Opravdu si vážím vaší pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat, jo, přesně si pamatuji, kolik mě to stálo, protože to není tak dávno. Celkový účet za kompletní výměnu jednotky DISA činil 280 €. Upřímně, i když to nebylo levné, stálo to za to. Auto od opravy jezdí jako sen, vážně, je to jako rozdíl mezi dnem a nocí! Už žádné nepříjemné problémy s nečinností nebo napájením. Už je to asi měsíc a nenarazil jsem na jediný problém. Motor je opět hladký a citlivý, přesně tak, jak by měl. Vlastně jsem opravdu rád, že jsem do toho šel a napravil to, když jsem to udělal. Mechanik zmínil, že ponechání bez kontroly by mohlo vést k dražším problémům s motorem na silnici. Takže ano, určitě si to nechte zkontrolovat u toho specialisty, zní to, jako byste řešili přesně to samé, co já. Věřte mi, hned po opravě si všimnete rozdílu! Dejte mi vědět, jak to jde s vaší opravou, vždy mě zajímá, jak tyto věci dopadnou u ostatních majitelů BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Včera jsem ten můj konečně opravil a máš naprostou pravdu, jaký rozdíl! Moje zkušenost byla dost podobná té vaší. Šel jsem ke specialistovi BMW a potvrdili, že je to ventil DISA. Náklady na opravu byly o něco vyšší na 320 €, ale zcela stojí za každý cent. Mechanik byl vlastně opravdu důkladný a ukázal mi starý ventil, byl úplně ustřelený. Není divu, že se moje auto chovalo špatně! Vše srozumitelně vysvětlil a dokonce mi dal několik tipů na preventivní údržbu do budoucna. Nejlepší část? Moje auto teď jezdí perfektně. Hrubý volnoběh je pryč, výkon je plynulý a ta otravná kontrolka motoru konečně zmizela. Je to jako řídit úplně jiné auto! Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím posunuli správným směrem. Je to taková úleva, mít to správně vyřešené místo poskakování mezi obecnými mechaniky, kteří nedokázali problém určit. Někdy prostě potřebujete slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)