Příznaky poruchy DPF: Macan Diesel běží hrubě

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a loni jsem si prošel něčím velmi podobným se svým Porsche Cayenne Diesel z roku 2018. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ. Po řešení stejných problémů jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Diagnostikovali nefunkční DPF filtr a museli ho kompletně vyměnit, protože byl vnitřně neopravitelně poškozen. Celá záležitost včetně práce mě vyšla asi na 1 550 eur. Od té doby auto jezdí perfektně, už žádný černý kouř, výkon se vrátil a kontrolka motoru zmizela. Než se s vámi podělím o konkrétnější detaily mé zkušenosti, mohl byste mi sdělit, jaký je váš aktuální stav najetých kilometrů a zda jste měl v minulosti nějaké problémy související s DPF? Sledujete také své regenerační cykly?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Macan má najeto 116 928 km a právě minulý měsíc byl v servisu. Předtím jsem žádné problémy s DPF neměl, ale je dobré vědět, s čím se mohu potýkat. Ta cenovka za opravu není dobrá zpráva, ale aspoň už vím, co mohu očekávat. Proběhla oprava ve vašem servisu rychle? A všimli jste si nějakých varovných příznaků, než to úplně selhalo? Jen se snažím zjistit, jestli bych to měl vyřešit co nejdříve, nebo jestli mám ještě nějaký čas na nalezení nejlepší varianty opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Jo, když se podívám na tvůj počet najetých kilometrů, je to dost podobné tomu, když jsem měl problémy s DPF, můj měl najeto kolem 120 000 km, když se všechno začalo kazit. Co se týče doby opravy, v mém případě to celé trvalo asi 2 dny. Museli objednat díl a pak to bylo asi 6-7 hodin skutečné práce. To není tak špatné vzhledem k tomu, o jakou práci se jedná. Ale upřímně, škoda, že jsem nejednal dřív, když jsem si poprvé všiml příznaků. Než to úplně selhalo, ignoroval jsem některé první varovné příznaky asi 2-3 týdny, začalo to jen občasným černým kouřem při prudké akceleraci, pak se to postupně zhoršovalo. Kontrolka motoru začala přerušovaně blikat, než zůstala svítit trvale. Tím, že jsem vyčkával, jsem pravděpodobně situaci ještě zhoršil a možná jsem motor namáhal víc, než bylo nutné. Moje rada? Nečekejte jako já. Tyto příznaky jsou v podstatě totožné s tím, co jsem zažil já, a otálení by mohlo vést k dražším opravám. Můj mechanik říkal, že kdybych čekal déle, mohlo by to mít vliv i na další komponenty. Od opravy můj Cayenne už rok jezdí jako nový, rozhodně se vyplatí to rychle vyřešit. Dejte mi vědět, jak se rozhodnete. Možná jsou ve vašem okolí nějaké dobré servisy, které se specializují na problémy s DPF u Porsche, možná by stálo za to je prověřit.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych to vyřešil raději dříve než později. Opravdu nechci riskovat další poškození motoru. Zítra ráno zavolám svému místnímu specialistovi na Porsche a objednám ho. Dvoudenní lhůta také nezní špatně, bál jsem se, že by to mohlo být v servisu mnohem déle. Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel úplně stejnou věcí. Začínal jsem se bát, kolik to může stát, ale 1 550 € není tak hrozné, jak jsem si představoval, připravoval jsem se na mnohem horší! Jakmile to opravím, budu fórum aktualizovat, kdyby někdo další narazil na stejný problém. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)