Příznaky M4: Regulátor tlaku paliva nebo něco jiného?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Podobnou situaci jsem měl loni u své M3 2017 po výměně palivového filtru. Příznaky, které popisuješ, mi připadají opravdu povědomé, moje auto dělalo úplně stejné tanečky. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byla jen chyba čidla, kterou bylo třeba po výměně palivového filtru resetovat. Museli vymazat chybové kódy a překalibrovat palivový systém. Stálo mě to asi 45 eur a všechno to spravilo, už žádná kontrolka motoru, plynulý volnoběh a výkon se vrátil do normálu. Než ale udělám unáhlené závěry, mohl byste se podělit o další podrobnosti? Například: Prováděl jsi v poslední době nějaké práce na palivovém systému? Jaký je váš počet najetých kilometrů? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Pokud je to to, co si myslím, že to je, je to docela jednoduchá oprava. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já vás pravděpodobně nasměruji správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje M4 má 40669 km a minulý měsíc prošla servisem. Na palivovém systému se v poslední době nic nedělalo, ale tyto problémy se začaly objevovat asi před týdnem. Bohužel nemám po ruce chybové kódy, bude potřeba je nechat zkontrolovat. Velmi si cením informací o chybě snímače, dává mi to naději, že by to nemuselo být něco závažného. Mělo vaše auto také to podivné váhání při akceleraci? To je to, co mě teď na mém autě trápí nejvíc.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, úplně chápu, co myslíš tím váháním! Moje M3 měla úplně stejné podivné zpoždění při akceleraci, bylo to strašně otravné, zvlášť když jsem se snažil zařadit na dálnici. Vlastně teď, když zmiňuješ ten nedávný servis, přemýšlím, jestli to nemůže být něco podobného, co jsem nakonec zjistil u toho svého. Původně jsem si taky myslel, že je to regulátorem tlaku paliva, ale po hlubším pátrání se ukázalo, že je to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Tato auta mohou být dost citlivá i na nepatrné znečištění snímače. Při pravidelném servisu mi asi narušili nějaký prach nebo nečistoty, které se do něj dostaly. Váhání při akceleraci v kombinaci s vašimi dalšími příznaky zní opravdu podobně jako moje situace. Náprava byla vlastně docela jednoduchá, vyčistili snímač hmotnostního průtoku vzduchu a resetovali řídicí jednotku. Úplně to změnilo pravidla hry! Auto zase jelo hladce jako po másle. Protože jste se zmínil, že servis jste měl teprve minulý měsíc, možná by stálo za to zkontrolovat, zda se něco neuvolnilo nebo zda není třeba vyčistit nějaké čidlo. Tyto motory M jsou úžasné, ale mohou být dost vybíravé, pokud jde o bezchybnost snímačů. Rozhodně bych ale doporučil nechat si přečíst ty chybové kódy, které nám přesně řeknou, s čím máme tu čest. Dejte mi vědět, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je velmi užitečné, zejména ta část o snímači hmotnostního průtoku vzduchu, ani mě nenapadlo, že by to mohl být viník. To, jak jsi popsal váhání, je přesně to, co zažívám já. Je to docela úleva slyšet, že by to mohlo být něco relativně jednoduchého, jako je problém se snímačem, a ne s regulátorem tlaku paliva, kterého jsem se obával. Určitě zítra hned zkontroluji ty chybové kódy. Myslím, že se svému mechanikovi zmíním i o snímači hromadného průtoku vzduchu, protože moje příznaky odpovídají tomu, co jste prodělali vy. Dává smysl, že něco mohlo být narušeno během servisu minulý měsíc, časování rozhodně odpovídá. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace. Až to nechám zkontrolovat, budu vás informovat. Držím palce, ať je to jen vyčištění a reset senzoru jako ve vašem případě!

(Přeloženo z Angličtina)