Příznaky BMW X7: Špatný snímač klepání nebo něco horšího?

Ahoj! Loni jsem měl s BMW X5 2020 trochu podobné problémy. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Moje příznaky byly dost podobné těm tvým, kontrolka motoru, špatný výkon a hrubý volnoběh. Původně jsem si také myslel, že je to snímačem klepání, ale když jsem ho odvezl do svého běžného servisu, zjistili, že je to ve skutečnosti uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím k řídicímu modulu motoru. Museli vyměnit některé zkorodované kabely a řádně zajistit spoje. Celá věc mě stála 95 eur a odstranila všechny tyto příznaky. Rozhodně bych ale doporučil nechat to řádně diagnostikovat, tato nová BMW (jako je vaše X7 a moje X5) mohou být zrádná. Mohl by ses podělit o to, jaké chybové kódy ti kontrolka motoru ukazuje? Také kolik má vaše auto najeto kilometrů? Tyto informace by pomohly zúžit možné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X7 má najeto 165734 km a právě minulý měsíc prošla servisem. Včera jsem ho nechal naskenovat a hází to kód P0325. Tvůj problém s kabelovým svazkem je zajímavý, určitě se na něj musíš podívat. Příznaky znějí opravdu podobně a upřímně řečeno, ulevilo by se mi, kdyby se ukázalo, že je to jen problém s kabeláží, a ne se samotným snímačem klepání. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení spotřeby paliva? Já v současné době spaluju palivo jako blázen!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně si vzpomínám, jak jsem to řešil u své X5. Poté, co opravili ty problémy s kabeláží, se mi spotřeba paliva výrazně zlepšila, vrátila se k normálu během první nádrže. Ten kód P0325, který dostáváš, je zajímavý, protože přesně to ukazovalo i moje auto, proto jsem si původně myslel, že je to snímač klepání. Měl bych ale zmínit, že poté, co mi opravili kabelový svazek, našli také korozi na pinech konektoru vedoucího k samotnému snímači klepání. Mechanik je při práci vyčistil. Celý problém se spotřebou paliva byl vlastně docela děsivý, před opravou jsem měl asi o 25-30 % nižší spotřebu než obvykle. Vzhledem k tomu, že vaše X7 byla nedávno v servisu, možná je požádejte, aby konkrétně zkontrolovali tyto spoje? Tyhle BMW jsou dost citlivé na elektrické problémy a někdy i malá koroze může vyvolat různé podivné příznaky. To, že máš téměř totožné problémy jako já, mě vede k myšlence, že by to mohl být stejný problém. Jen by mě zajímalo, zda jste zaznamenal nějaké podivné zvuky z motoru, zejména při akceleraci? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím podrobné zpětné vazby! Ano, skutečně slyším mírné klepání při akceleraci, zejména při jízdě do kopce nebo při silnějším roztlačení motoru. Těch 25-30 % spotřeby paliva navíc, které jste zmínil, přesně odpovídá tomu, co zažívám, teď mi to ničí peněženku! Určitě je nechám zkontrolovat jak kabelový svazek, tak ty vývody konektorů, které jste zmínil. Je naprosto logické, že zkorodované spoje mohou způsobovat tyto problémy, zejména když všechny příznaky dokonale odpovídají tomu, co jste zažil. Na zítřejší ráno mám domluvenou schůzku se svým mechanikem. Než se vrhnu rovnou na výměnu snímače klepání, určitě se podívá na kabeláž a spoje. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, dalo mi to mnohem lepší směr k prozkoumání. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno!

(Přeloženo z Angličtina)