Příznaky a opravy poruchy vzduchového odpružení VW Lupo

Měl jsem téměř identické příznaky na mém VW Polo TDI z roku 2000. Systém vzduchového odpružení zcela selhal, což způsobilo, že se auto prohýbalo a táhlo na stranu spolujezdce. Drsná jízda pocházela z poškozeného ventilu měchu, který unikal vzduch. Důkladná diagnostika odhalila více problémů, hlavní vzduchové péro mělo mikroskopické trhliny a sestava ventilu měchu potřebovala úplnou výměnu. Únik vzduchu byl natolik závažný, že kompresor běžel téměř neustále, aby se snažil udržet tlak. To je rozhodně závažný problém s odpružením, který vyžaduje okamžitou opravu. Pokračování v jízdě s vadnými komponentami vzduchového odpružení může poškodit další části systému odpružení a vytvořit nebezpečné jízdní podmínky, zejména při nouzových manévrech. Oprava zahrnovala výměnu kompletní sestavy ventilu měchu, vzduchového pera a testování celého systému vzduchového odpružení na další úniky. Práce byla značná, protože přístup ke komponentám vyžadoval částečnou demontáž odpružení. Důrazně doporučuji nechat si to opravit hned. Příznaky dokonale odpovídají selhávajícímu systému vzduchového odpružení a odkládání oprav obvykle vede k rozsáhlejším škodám. Ujistěte se, že servis provede kompletní diagnostiku systému, a ne jen vymění jednotlivé komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tuto podrobnou odpověď. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mé situaci, zejména neustále běžící kompresor a ten nebezpečný tah na jednu stranu. Po několika týdnech čekání na dostupnost dílů jsem si konečně nechal vyměnit tlumič nárazů a ventilový blok. Výška jízdy je nyní opět perfektní a auto zůstává v rovině. Kolik vás nakonec oprava stála? Jsem zvědavý, jak se náklady liší a zda vám oprava vydržela dlouhodobě, nebo zda jste po opravě narazili na další problémy s pneumatickým odpružením.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl/a dát vědět, že od mé předchozí odpovědi se oprava vzduchového odpružení drží perfektně bez dalších problémů. Výměna vadného ventilu měchu zcela vyřešila nerovnoměrnou výšku jízdy a problémy s táhnutím, o kterých jsem se předtím zmiňoval/a. Celková cena dosáhla 590 € za diagnostiku a opravu vadného ventilu vzduchového měchu odpružení. To zahrnovalo práci na přístupu k součástem a následné testování celého systému. Vzhledem k tomu, jak oprava odstranila všechny tyto znepokojivé příznaky, neustálý hluk kompresoru, nerovnoměrný postoj a drsnou jízdu, stálo to za investici. Dílna provedla důkladnou kontrolu celého systému vzduchového odpružení, když ho měla rozebrané. Potvrdili, že žádné další součásti nevykazovaly opotřebení, které by mohlo způsobit budoucí problémy. Po 2 letech tlumič nárazů a sestavení ventilu stále fungují přesně tak, jak by měly, s konzistentní výškou jízdy a správným vyrovnáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za skvělé rady. Poté, co jsem získal několik nabídek, nechal jsem si opravu provést v jiném servisu, který se specializuje na vzduchové odpružení. Celková cena dosáhla 720 €, což zahrnovalo výměnu vadného tlumiče, ventilu měchu a kompletní diagnostiku systému. I když to bylo více, než jsem doufal, že utratím, příznaky selhání odpružení se stávaly nebezpečnými. Oprava trvala celkem asi 6 hodin. Při testování systému objevili další úniky vzduchu v některých spojovacích hadicích, což vysvětlovalo, proč mi kompresor neustále běžel. Ty byly vyměněny jako součást práce. O tři měsíce později auto opět perfektně jezdí vodorovně bez chybových hlášení. Drsná jízda je úplně pryč a odpružení udržuje správný tlak bez problémů. Určitě jsem rád, že jsem si to nechal opravit, než riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)