Příručka příznaků poruchy posilovače řízení RS4

Podobné příznaky jsem měl u svého Audi S4 z roku 2010. Systém posilovače řízení vykazoval stejné varovné příznaky, těžké řízení, vibrace a upozornění na přístrojové desce. Hlavní příčinou byla selhávající tlaková hadice posilovače řízení, která začala propouštět hydraulickou kapalinu. To způsobilo nestejný tlak v systému řízení, což vedlo k pocitu volnosti a houbovitosti. Seřízení kol bylo stále dobré, ale čerpadlo posilovače řízení muselo pracovat intenzivněji, aby vyrovnalo úbytek kapaliny. Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože ovlivňuje ovládání a bezpečnost vozidla. Neodstraněná závada může poškodit celý systém řízení, včetně čerpadla a hřebenu. Výměna vadné tlakové hadice, Propláchnutí systému posilovače řízení, Doplnění čerstvé hydraulické kapaliny, Překalibrování snímačů řízení Stojí za zmínku, že tyto příznaky mohou také indikovat selhání hřebenu řízení, ale začít tlakovou zkouškou pomůže přesně určit, zda se jedná o únik nebo poruchu součásti. Profesionální diagnostika je nezbytná, protože systém řízení je složitý a má zásadní význam pro bezpečnost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje problémy s řízením se vyřešily podobnou opravou. Hlavním viníkem bylo čerpadlo posilovače řízení a hydraulické vedení a znečištěná kapalina. Samotný sloupek řízení byl naštěstí v pořádku. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu vaší S4? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měl nějaké další problémy související s řízením. Moje oprava proběhla asi před šesti měsíci a funguje bez problémů, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy řízení na mé S4 vše funguje bezchybně. Výstražné kontrolky zmizely okamžitě po opravě a volant opět správně reaguje. Mechanik našel uvolněný spoj v kabeláži posilovače řízení, který způsoboval poruchu. Celkové náklady na opravu vadného spojení kabelů vyšly na 95 eur. Mnohem levnější, než jsem se původně obával, protože jsem se obával, že bude třeba vyměnit hřeben řízení nebo čerpadlo řízení. Tlaková hadice a ostatní součásti byly v dobrém stavu, takže žádné další díly nebyly potřeba. Za poslední rok od opravy se nevyskytly žádné problémy související s řízením. Systém řízení udržuje stálý tlak a volant se otáčí hladce bez jakýchkoli vibrací. Pravidelné kontroly kapalin nevykazují žádné známky úniku nebo znečištění. Hladinu kapaliny však sledujte, je to často první ukazatel, pokud se u čerpadla řízení nebo tlakových součástí začnou znovu objevovat problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Po týdnu plném nervů mám konečně RS4 vyřešenou. Vzal jsem ho k novému mechanikovi, který diagnostikoval vadné čerpadlo posilovače řízení a kontaminovanou hydraulickou kapalinu. Sloupek řízení a hřeben byly v pořádku, ale porucha čerpadla umožnila cirkulaci kovových částic v systému. Celková oprava vyšla na 780 eur včetně: Volant je nyní opět pevný, bez vibrací a těžkosti. Výstražná kontrolka se ihned po opravě vymazala. Jezdím s ním asi 3 týdny a vše funguje perfektně, pevné řízení a plynulé zatáčení, jak má být. Mnohem lepší zkušenost s tímto servisem ve srovnání s mým předchozím mechanikem. Nejprve provedli tlakovou zkoušku celého systému a přesně mi ukázali, kde jsou problémy. Ušetřil jsem nějaké peníze tím, že jsem to zachytil dřív, než se poškodil hřeben řízení.

(Přeloženo z Angličtina)