Přehřívání vozu Škoda Rapid 2018: podezření na závadu klapky chladicího vzduchu

Ahoj, jezdím se Škodou Octavia, diesel, vyrobenou v roce 2015 a v určitém okamžiku jsem měl úplně stejný problém. Stejně jako tobě, tak i mně se neustále zahříval motor. Zjistil jsem, že je to termostatem. Nějak zůstával zavřený a chladící kapalina správně necirkulovala přes chladič. Známý problém u těchto modelů, alespoň mi to bylo řečeno. Takže nejlepší je zajít k mechanikovi a říct mu, ať termostat rovnou zkontroluje. Nevím, jestli to má něco společného se systémem klapek chladicího vzduchu, ale v mém případě to byl termostat. Doufám, že jsem vám mohl pomoci!

(Přeloženo z Němčina)

Vaše odpověď mi opravdu pomohla. Až budu příště u mechanika, zeptám se ho přímo na termostat. Vzpomenete si, kolik vás stála jeho oprava? A měl jste po opravě nějaké další problémy, nebo bylo poté vše v pořádku? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Jistě, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Nepamatuji si přesnou cenu, ale výměna vadné pojistky mě stála 55 eur. Od té doby, co mechanik opravil závadu na systému klapek chladicího vzduchu, jezdí moje Škoda perfektně, už se neohřívá a celkově způsobuje mnohem méně problémů. Takže ano, po opravě bylo vše v pořádku.

(Přeloženo z Němčina)

Skvělé, díky za informace! To nezní tak špatně. Uklidňuje mě, že vaše Škoda po opravě opět perfektně jezdí. Zítra zavolám svému mechanikovi a promluvím s ním o termostatu. Doufám, že pro mě bude oprava problému stejně snadná jako pro tebe. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)